2010年2月9日，你知道鐵路部門已經第七次提速了嗎？但即便列車時速提升至160公里/小時，還是無可避免在站點上浪費大量時間，從而導致發車效率降低。這究竟要如何改善？讓我們來一睹沈陽鐵路局指揮調度中心的妙招吧！
    2009年底，在一片“提升服務，安全運營”的呼聲中，沈陽鐵路局沈陽南站新建調度集中指揮大廳正式落成，并采用了中達電通DLP大屏幕無縫拼接系統。作為鐵路信息化的重要組成部分，視頻監控可以為行車調度、救援指揮、防災安全、客貨運服務調度等提供直觀先進的輔助決策手段，更可大幅提升列車發車效率，對于保障鐵路的安全運營，提升服務質量都有著不可磨滅的作用。
    據工作人員介紹，“在采用中達電通的大屏幕顯示系統前，只能通過單屏顯示系統作業，只能觀測到局部狀態；而安裝后，各廠工作人員能通過大屏幕查看整個戰區的情況，它的完整顯示，有利于統一協調/指揮，以及整體思考及運用，有效提高作業效率。”
    據了解，沈陽鐵路局新建的調度集中指揮大廳可滿足指揮調度人員對人流、貨物的實時調度。在中達電通的大屏幕上，指揮調度人員可以清晰地看到實時更新的TDCS軌道線路圖，實時跳動的紅、白、藍三色線條，讓指揮調度人員清楚了解各行車站點是空置還是占用，從而更加合理地進行行車調度安排。
    通過中達電通大屏幕顯示系統的遠程控制、圖像監視、雙向對講等多種功能，讓指揮控制中心操作人員只需待在主控室，即可便捷實現對各監視點的有效控制，并能準確判斷列車進出站時間，對快速下達指令起到了極大的幫助。有效數據顯示，在安裝了中達電通指揮控制系統后，沈陽站列車發車間隔由原來的十分鐘下降為五分鐘，效率足足提升了一倍。
    截止目前為止，中達電通為沈陽鐵路提供的大屏幕顯示系統尚屬整個鐵路行業第一屏，這一創舉在鐵路行業影響之廣，也為今后鐵路指揮調度行業提供了參考和借鑒，更讓火車提速上了一個新的臺階！