3月16日上午，上海廣播電視臺與索尼公司8+2訊道高清電視轉播車交接儀式在上海廣播電視臺舉行，標志著又一輛由索尼公司集成的高清電視轉播車成功落戶滬上。

　　交接儀式上，上海廣播電視臺技術運營中心主任林偉明先生表示，這輛高清轉播車是索尼公司與上海廣播電視臺長期以來雙方精誠合作的結晶，他特別感謝索尼公司在上海世博會期間為上海廣播電視臺提供了一輛高清轉播車用于世博會轉播。這次選擇索尼公司，一是考慮到索尼公司有這個能力，是值得信任的設備供應商；二是以前雙方已經有過成功合作完成大型高清電視轉播車的經驗，而且索尼的系統和產品具有比較高的性價比；三是長期以來索尼公司在售后服務方面具有較好的表現。這輛車從開始設計到制造的整個過程中，上海廣播電視臺就始終參與其中，提出許多符合上海實際情況的建議和要求。該車設計具有以下特點：一是國際性，可供國內外制作團隊方便地進行大型體育賽事、娛樂活動等轉播；二是可擴展性，該車具有標準可擴展接口，可以方便地和其它系統級聯并擴展到20訊道；三是可靠性和人性化，使編導制作人員和技術人員在比較舒適的環境中工作，并便于維護運行。

　　林偉明先生指出，這是上海廣播電視臺第五套高清轉播系統，標志著SMG的高清化改造又向前邁進了一步。

　　索尼中國專業系統集團副總裁井手司治先生對上海廣播電視臺在轉播車制造和交付過程中給予索尼的大力支持和信任深表感謝。他說，兩年前索尼已成功向上海廣播電視臺交付了一輛14訊道的大型高清轉播車，兩年多來這輛轉播車成功完成了眾多大型賽事和文娛活動的轉播，也使得上海廣播電視臺給予了索尼高度的認可與評價。正因為上海廣播電視臺對索尼的產品優勢、集成能力、售后服務等多方面的認可，使其在進行這輛8+2訊道高清電視轉播車的采購時，又選擇了索尼。希望這輛轉播車作為上海廣播電視臺的主力高清車之一，能夠滿足節目部門更多日常高清轉播的需求。

　　該車為上海廣播電視臺的第3輛全高清轉播車，將主要用于文藝節目的制作和中型體育類節目的制作。

　　上海廣播電視臺充分參與到了這個8+2訊道全高清轉播車的設計過程，索尼中國專業系統集團負責整體設計、制造和集成。該車為直掛式單側拉車體，車頭為奔馳actros2536，整車重約24噸，能滿足日常高清節目的轉播及制作要求。

　　整車系統由車體、空調、動力以及轉播系統組成。

　　轉播系統由視頻制作、音頻制作、同步、慢動作制作、信號調度、分配處理、信號連接和傳輸、通話、監看等分系統組成，采用了一系列全世界廣電行業最為認可的設備。

　　這輛轉播車的核心設備中，共采用了10套索尼HDC1580R高清攝像機、索尼高清多格式MVS-6000切換臺，并配備了衛星面板用以多版本節目輸出的制作；信號調度采用了索尼多格式高標清視音頻綜合矩陣，用于應急、錄像、慢動作、監看、車外板等信號調配，切換；信號處理和分配采用了艾崧公司神經元信號分配處理系統。全車使用了2套EVS公司的制作系統，以滿足節目制作的要求。

　　另外，全車采用全索尼系列的技術監看監視器和廣播級高清專業液晶顯示器和Evertz公司的矩陣式多畫面分割設備構成了整車的監看系統；并采用了泰克公司的信號監測設備用于視音頻信號的監測。

　　該車具備立體聲節目的制作能力，配備了Studer OnAir3000調音臺。

 　　該車的車體由具有五十余年專業特種車輛生產經驗的，業內享有盛名的英國SMITH公司制造完成，并且配置了SMITH公司獨家專利的全車監控系統，可以通過各個安裝在車內的感應器對整車所有區域進行溫度，濕度，液壓傳動系統，非技術電力使用情況等一系列參數的監控與設置。

　　該車的空調系統配置了全世界目前技術最先進、功效最環保的水冷式空調系統。能耗低，制冷力強，空間占用小，非常適合轉播車使用。

　　該車配備了10KVA的UPS電源系統，以應對緊急情況的需求。

　　上海廣播電視臺高清3號轉播車是上海廣播電視臺豐富的使用經驗需求與索尼中國專業系統集團強大專業方案解決能力的完美結合。相信本次交付的高清轉播車以其中型轉播車的規模，大型轉播車的功能設計必將為中國的廣播電視事業做出一份貢獻，并為索尼中國專業系統集團的發展歷程寫下濃重的一筆。

　　上海廣播電視臺加強與索尼合作

　　交車儀式后，林偉明主任和井手司治副總裁接受了媒體采訪。

　　林偉明說，在上海廣播電視臺的高清化進程中，將繼續加強與索尼的合作。索尼在高清制作領域非常領先，具有高性價比和出色的技術服務支持優勢，而且與上海廣播電視臺有長期的良好合作關系，隨著上海廣播電視臺原來使用設備的更新換代，相信今后合作會更好、更頻繁。上海廣播電視臺與索尼的合作方式很好，雙方不是單純的買賣關系，是建立在互信的基礎上的密切合作,每個合作項目都為我們培養了人才,合作的成果都是值得自豪的一件作品，都是雙方合作的結晶。

　　他強調指出，在與索尼的合作過程中，深深體會到索尼的經營理念非常好，索尼總是考慮客戶的成本，給予客戶方便，同時售后服務也很出色，對客戶問題的反應極快。
林偉明主任表示，上海廣播電視臺與索尼的合作前景廣闊，今后在新媒體領域會有新的拓展。現在由于新平臺的不斷涌現，傳統制作技術轉向互動領域，上海廣播電視臺今后將全力向新媒體發展。他認為電視領域有兩個發展趨勢，一是向高清、超高清發展，二是向互動發展，上海廣播電視臺希望在這兩方面與索尼有緊密的合作，希望索尼以其在這兩方面的雄厚實力和技術儲備能夠大力支持。

　　至于3D電視，林偉明主任指出3D電視廣播目前還不成熟，標準欠缺，上海廣播電視臺當前正在密切關注和追蹤，暫無大的動作，但一俟條件成熟，一直以來走在前列的上海廣播電視臺會毫不猶豫地實施。此外，他對云計算在廣電的應用也非常感興趣，相信云計算在廣電大有用武之地，會帶給廣電廣闊的應用。

　　井手司治副總裁表示，在高清化進程中，每個國家乃至每個電視臺的情況都是不同的，必須區別對待。就以轉播車來說，比如日本由于交通等的限制，往往布局更緊湊；另外導演/導播的風格也不一樣，在國外導演不實際操作系統，只是下指令，而中國導演就經常親自操作系統，所以日本等的轉播車和中國的在布局上往往不一樣。但中國和歐洲很大程度上是一致的，操作習慣很相似，基本的工作流程也一樣，因此索尼給中國客戶集成高清轉播車，一般推薦采用歐洲的車體。像上海廣播電視臺的高清轉播車，歐美用戶在奧運會使用都說很順手、很舒適。但具體來說，每家電視臺的情況也各不相同，因此在規模配置上應該考慮自己現在和未來的需求。像上海廣播電視臺這倆高清車的規模就比較合適，可以說各種應用基本上都應用自如。

　　林偉明主任也同意井手副總裁的觀點，他說，一種格式不能解決電視臺的全部需求。一輛轉播車必須具有高度的靈活性，可級聯，可擴展，同時還要適應各類節目的制作要求，例如娛樂節目和體育節目，這倆高清轉播車就做到了，這兩類節目可兼容；再就是可靠性要高，設計上要考慮備份和冗余度，維護要方便；還有就是轉播車設計要人性化。
井手副總裁還介紹了索尼對高清轉播車的服務情況，他說，索尼在售前售后都有具體的支持人員，他們分工負責各個電視臺的服務，在問題發生前后及時加以解決。他們平時與自己負責的電視臺也保持不間斷的聯系，往往在問題發生前就能夠及時幫助解決。同時，索尼也在加強高端的培訓。

　　井手副總裁表示，高清轉播車是交鑰匙的產品，里面的設備不僅有索尼的，還有其他廠家的產品，車頭車體也是別家的，也就是說，作為集成商，索尼不僅要保證自己生產的設備正常運行，還要協助解決其它有關的問題，因此工作起來充滿挑戰，但索尼憑借自己在轉播車制造的強大實力和豐富的系統集成經驗，已經證明可以應對這些挑戰，索尼將一如既往提供最好的產品、解決方案和服務，為中國的廣播電視數字化、高清化貢獻自己的力量。B&P