北京，作為中國首都，承擔著日平均百萬人流量的運輸重任，城市軌道交通是最重要的載體之一。 北京軌道交通系統有十幾條地鐵線路，運營里程累計達1100多公里，通過軌交控制中心管理各類車、路、機、工、電、信息等系統，實現檢測、診斷、監控、報警、應急、指揮等管理功能，真正做到了“人機對話“，打造出數字化、信息化、智能化的現代高效運行模式。

    軌道交通小營指揮中心是北京地鐵所有線路的集中控制中心，也是地鐵線路網絡化和匯集地的管理中樞。

    指揮中心包括路網指揮調度中心、路網票務清算管理中心、軌道交通運行線路中心等等，是目前世界規模最大、接入線路最多、高水平的軌道交通路網管理中樞。作為整個控制中心的核心 --- 可視化信息系統，是軌交中心最為重要的系統之一。

    GQY-- 作為高科技視訊產品的領先者與開拓者，憑借近20年的行業經驗積累、憑借獨特的“載剪式“整體解決方案與完善的售后服務，最終贏得客戶的高度認可，一舉奪得四條線路的可視化顯示系統項目承建資格，系統分別由三套3x6、一套3x13共計 93單元組成整個大屏幕信息顯示系統組成。

    該系統作為指揮中心的“雙眼”顯示核心，擁有各類系列的應用子系統，包括CCTV、ATS、SCADA、BAS、FAS等系統， 不同的系統由不同的供應商提供，這就要求大屏能夠兼容和支持各種復雜的接口與信號輸入模式，同時要滿足穩定性、連續性的系統操作要求；此外，還要滿足高分別率、畫面均勻、色彩鮮亮等用戶體驗層面的要求，為此GQY提供了超高兼容性硬件配置和獨特軟件設計，引入冗余排除概念，大屏系統采用世界頂級的光學引擎，可顯示細膩、精致的超高分辨率信號，如ATS、SCADA圖形等，并能夠保證系統7x24小時全天候工作狀態。

    可視化信息系統同時提高了軌交控制中心的數字化智能管理，實現了各條線路的統一調度指揮、統一應急處置，提高了整體運營效率和綜合調度指揮能力。

    GQY為城市軌道交通指揮中心的建設和在城市軌交數字化先進管理進行了積極探索，北京軌道交通管理系統的成功應用推動了國內軌交建設的新高潮。