隨著電視節(jié)目形式的多樣化，新的節(jié)目制作和包裝手段也不斷出現(xiàn)。電視轉(zhuǎn)播車由于可以走出演播室，到達(dá)外場制作，給觀眾帶來身臨其境的感受，在強(qiáng)調(diào)節(jié)目時(shí)效性、互動(dòng)性、現(xiàn)場感的今天，成為電視節(jié)目創(chuàng)新不可替代的平臺。相比大型電視轉(zhuǎn)播車，小型電視轉(zhuǎn)播車可以滿足大部分外場轉(zhuǎn)播的需要，具有場地限制少，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，設(shè)備投資和使用成本相對低廉的特點(diǎn)，日益成為外場電視制作的主力。
一．結(jié)構(gòu)創(chuàng)新
小型轉(zhuǎn)播車由于裝備的攝像機(jī)訊道少，設(shè)備簡潔緊湊，一般選用一體式車體結(jié)構(gòu)的量產(chǎn)型廂式貨車（如BENZ815D、IVECO都靈V等）改裝。優(yōu)點(diǎn)是：1、利用原有箱體，改裝成本低廉。2、車長、車寬、車高均等同于普通的廂式貨車，轉(zhuǎn)彎半徑小，道路通過性好，機(jī)動(dòng)靈活，受場地限制少。
南京廣電集團(tuán)4訊道高清轉(zhuǎn)播車采用德國奔馳公司815D型車，(參數(shù)：自重3770KG/最大承載3720KG/車內(nèi)空間長*寬*高4930mm*1900mm*1930mm/最大速度132公里/小時(shí)/滿足歐洲Ⅲ級排放標(biāo)準(zhǔn))作為轉(zhuǎn)播車車體平臺，相對于其它車型，具有承載力強(qiáng)，空間大，成熟可靠的特點(diǎn)。主要承擔(dān)重大新聞采訪、訪談節(jié)目、中小型娛樂節(jié)目及體育比賽的錄直播任務(wù)。
圖1 南京廣電集團(tuán)4訊道高清轉(zhuǎn)播車全貌
二．總體布局設(shè)計(jì)方案的描述
隨著電視制作手段的多樣化，節(jié)目的包裝和創(chuàng)新層出不窮，對轉(zhuǎn)播車功能提出更高的標(biāo)準(zhǔn),要求能承載更多的設(shè)備和人員，與小型轉(zhuǎn)播車空間有限、工位少、功能單一的矛盾日益顯現(xiàn)。
受到轉(zhuǎn)播車箱體寬度和CRT屏幕墻厚度的限制，以往的小型轉(zhuǎn)播車布局大多采用在箱體兩側(cè)分別安裝機(jī)架，設(shè)置技術(shù)區(qū)和導(dǎo)播區(qū)，每側(cè)背靠背安排兩個(gè)工位，不利于工作人員之間的交流和溝通。由于需要在兩側(cè)機(jī)架分別安裝屏幕墻，占用許多安裝設(shè)備的空間，機(jī)架本身也占用了大量的寶貴空間，并且隨車設(shè)備也沒有固定的存放位置。怎樣在相對有限的空間內(nèi)，合理地布置更多的設(shè)備，安排更多的工位，規(guī)劃科學(xué)的空間布局，成為轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中著重考慮的問題。
充分借鑒以往815D車型集成的成功范例，并結(jié)合我臺多年改裝、使用小型轉(zhuǎn)播車的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，克服以往小型轉(zhuǎn)播車受空間局促、工位少，隨車設(shè)備隨意堆放，雜亂無序的弊端。對此次轉(zhuǎn)播車布局設(shè)計(jì)提出創(chuàng)新性的思路：制作功能完善；工位齊全；設(shè)備擺放有序；工作環(huán)境寬敞舒適。通過科學(xué)合理的功能區(qū)分將全車主要空間劃分為：視音頻制作區(qū)、后部輔助工作區(qū)、駕駛區(qū)、車頂平臺四個(gè)相對獨(dú)立的區(qū)域。
圖2 車體音頻跳線架懸掛吊柜與休息座位下攝像機(jī)收納箱
1.視音頻制作區(qū)
視音頻制作區(qū)位于整車的中部，是制作人員的主要工作區(qū)域，也是布局創(chuàng)新的重中之重。
?。?）在視音頻制作區(qū)的后部橫向安裝3個(gè)帶減震器的19英寸標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜，安裝視音頻系統(tǒng)主要設(shè)備。制作區(qū)中部縱向安裝長3300cm、寬800cm防火木質(zhì)結(jié)構(gòu)的導(dǎo)控臺，從左到右分別安排視頻、設(shè)備監(jiān)控、導(dǎo)播、音頻、字幕、慢動(dòng)作六個(gè)工位。既方便工作交流，又創(chuàng)造寬敞舒適的工作環(huán)境，并每一臺設(shè)備都考慮留有維修、維護(hù)、調(diào)試的空間。
（2）用畫面分割器加等離子屏的方式取代傳統(tǒng)的CRT屏幕墻，在工位的正面壁掛安裝2臺42寸全高清等離子顯示器，并配合MirandaKALEIDO-X16-D畫面分割器和TM2Tally控制器作為整個(gè)制作系統(tǒng)的主監(jiān)視器。畫面分割器可以輸入顯示16路高清視頻信號源，及顯示相應(yīng)的源名，PGM/PVWTally，GPS時(shí)鐘，音量表等信息，可以保存不同的顯示方案，直接調(diào)用。每路信號源，都由視頻系統(tǒng)的矩陣輸出，并伴有源名/Tally跟隨功能，可以將每個(gè)工位所需的監(jiān)視信號顯示在最佳的位置上。與CRT屏幕墻相比，不但節(jié)約了大量空間，而且功能更多，更靈活。
?。?）在導(dǎo)控臺前部設(shè)計(jì)傾斜機(jī)架，安裝像操作面板、通話系統(tǒng)、液晶顯示器等等厚度不大的設(shè)備，既方便操作，又節(jié)省空間；同時(shí)充份挖掘車體上一切可利用的空間，在工位的后面設(shè)有休息座，下部作為攝像機(jī)收納箱（存放2臺攝像機(jī)），上面方便領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)看和工作人員休息。
經(jīng)過上述改進(jìn)，在極限情況下可容納11名人員同時(shí)在車內(nèi)工作，這對以往的小型轉(zhuǎn)播車來說是不可想象的。
2.后輔助工作區(qū)
輔助工作區(qū)主要安裝電動(dòng)電纜盤，并作為隨車設(shè)備存放的主要空間。
（1）隨車設(shè)備主要包括三腳架、滾輪及攝像機(jī)附件（伺服、耳機(jī)、尋像器、托盤）。根據(jù)設(shè)備尺寸分隔存儲(chǔ)空間，按攝像機(jī)附件的尺寸，設(shè)計(jì)了專用的收納箱，在側(cè)壁上安裝固定點(diǎn)，采取多層疊放、專用固定點(diǎn)綁扎等方式，用帶棘輪保險(xiǎn)的專用綁扎帶，綁扎牢固。
（2）后輔助工作區(qū)設(shè)計(jì)安裝1組電動(dòng)電纜盤（電纜盤假可整體前后移動(dòng)，包括4盤150米攝像機(jī)光纜、1盤100米綜合電纜，1盤100米三相電源電纜），固定安裝在后艙；后倉左側(cè)設(shè)計(jì)安裝攝像機(jī)輔助配件及攝像機(jī)三腳架的固定位；并安裝放置整車的信號接口板設(shè)計(jì)安裝在電動(dòng)電纜盤組側(cè)邊，車體右側(cè)相應(yīng)位置加開出線門。
3.駕駛區(qū)
駕駛員操作儀表臺上方安裝倒車監(jiān)視系統(tǒng)，并在副駕駛座位下設(shè)置攝像機(jī)收納箱，存放2臺攝像機(jī)。
4.車頂平臺
車頂平臺護(hù)欄采用高強(qiáng)度鋁型材加工成型；平臺由合金骨架支撐，并鋪設(shè)滾花鋁板，安裝兩臺空調(diào)主機(jī)和各種天線，必要時(shí)可架設(shè)攝像機(jī)全景機(jī)位。
5.總結(jié)
上述設(shè)計(jì)，通過明確各功能區(qū)定位，提高空間利用效率，為視音頻制作區(qū)創(chuàng)造寬敞舒適的工作環(huán)境。另外，對每一個(gè)工位的操作，每一件設(shè)備的擺放，都做好詳細(xì)合理的規(guī)劃，到達(dá)預(yù)期的效果。
圖3 南京廣電集團(tuán)1號高清車輛內(nèi)實(shí)景圖
三．施工過程中需要注意的細(xì)節(jié)問題
細(xì)節(jié)決定品質(zhì)，作為一次性工程的系統(tǒng)集成，避免留下難以彌補(bǔ)的缺憾，在施工前要制定周密詳盡的設(shè)計(jì)方案和施工方案，特別是隱蔽部分的施工，注重工藝細(xì)節(jié)尤為重要。
1.車內(nèi)設(shè)備電纜和電源電纜采用明線暗裝的方式，按不同線槽隔離安裝，所有互連電纜均經(jīng)專用走線槽，在外部看不見明線。電纜按類別分開走線。走線架走線方式按照廣電系統(tǒng)常規(guī)鋪設(shè)。走線槽用鋁板制做具有一定屏蔽功能。走線槽蓋板可方便地拆卸，使布線、換線工作變得輕松容易。由于行車時(shí)震動(dòng)幅度比較大，為確保電纜的安全，減少劃傷磨損，需要在線槽的開口處做封邊處理。
2.19英寸輕型機(jī)柜是車內(nèi)主要設(shè)備的承載主體，經(jīng)受路途顛簸。因此所有的連接線在機(jī)架必須綁扎牢固。另外，要求機(jī)架有足夠的強(qiáng)度，又要求重量相當(dāng)輕；機(jī)柜下部的減震系統(tǒng)采用彈簧減震器，單簧可控制4個(gè)自由度，減震、阻尼效果好，為設(shè)備提供良好的保護(hù)。
圖4 車后輔助工作區(qū)攝像機(jī)附件箱、滾輪等設(shè)備擺放圖
四．結(jié)尾
投資少，功能全面，安全可靠的小型高清轉(zhuǎn)播車廣泛應(yīng)用于高清電視節(jié)目制作，更為培養(yǎng)高清制作人才提供了實(shí)踐的舞臺。本車于2011年3月24日投入使用至今共轉(zhuǎn)播70多次，經(jīng)歷包括《南京兩會(huì)報(bào)道》《佛頂骨舍利盛世重光》等重大直播活動(dòng)的考驗(yàn)，圓滿完成轉(zhuǎn)播任務(wù)。說明本車設(shè)計(jì)科學(xué)合理，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，功能完善，布局嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，到達(dá)設(shè)計(jì)要求，受到使用部門的一致好評。
以上所述，是作者對前一階段轉(zhuǎn)播車設(shè)計(jì)和集成工作的總結(jié)，以及個(gè)人的一些心得體會(huì)，僅作為方案分析，供同行探討和指正。B&P
圖5 駕駛區(qū)的副駕座位下的攝像機(jī)收納箱