2010年美國3D電影《阿凡達》掀起的熱潮，引發了人們對于3D影視技術的強烈興趣。在2010年南非足球世界杯上，第一次進行了3D足球的比賽轉播。即將到來的2012年倫敦奧運會，也將開啟3D技術轉播奧運會比賽的時代。由中央電視臺、北京廣播電視臺、上海廣播電視臺、天津廣播電視臺、江蘇廣播電視總臺和深圳電視臺共同開辦的3D實驗頻道已經在2012年春節開播了。北京廣播電視臺在2011年開始引進的亞洲第一輛3D轉播車，可謂恰逢其時。
我臺引進的3D高清轉播車的基本配置和特點：
3D電視技術在歐美發展比較早，亞洲地區剛剛起步，因此我臺與SONY公司合作引進的3D轉播車成為了亞洲第一輛交付客戶使用的3D轉播車。其具備2D和3D同時制作和轉播的能力；整車系統和布局設計，充分考慮了3D層和轉播工位（主要是3D調整工位）的增加帶來的挑戰，實現了2D和3D轉播同處一車的高效性。
一. 車體
底盤采用德國MAN TGS26.400直掛底盤，符合歐四排放標準。
車身采用雙側拉廂體結構，為了道路通行的方便采用了10米長的車身、3950mm車高；車體在英國著名的專業制作轉播車的SMITH工廠制造，之前我臺12+6高清轉播車的車體也是在這家工廠生產的。
圖1 北京電視臺3D轉播車在英國工廠
我臺3D轉播車的另一個特點是整車采用水冷式空調系統，可實現人員與設備分區控制；和傳統空調比較，具有占用空間小、制冷效率高、適用環境廣、噪音低和可靠耐用等特點。
全車智能監控系統，由兩塊PC觸摸屏終端控制，集合了液壓、電源、空調和報警等被監控的設備，可謂安全、高效。
圖2 3D轉播車導演區 圖3 3D轉播車技術區
二. 配置
在系統結構上，這輛3D轉播車的一大特點是可以做到2D/3D同播，也就是說2D視頻信號與3D視頻信號可以互不干擾同時切換播出。3D系統格式為Dual Link 3G，同時具備1.5G 3D壓縮信號輸出能力，便于3D信號的傳輸和處理。
轉播車的主要設備由SONY公司提供，配備有10臺SONY HDC1580R高清攝像機，2臺SONY HDC3300R高清高速攝像機，4臺便攜式SONY HDC P1高清攝像機，2套Gigawave無線高清攝像機；6個42寸SONY 3D液晶監視器等； 2臺SONY高清切換臺（MVS-8000G，3 M/E，2D/3D兼容；MVS-8000GSF，2 M/E，2D系統）；128X136大型2D/3D兼容矩陣；2臺SRW-5800 3D錄像機；4臺HDW-2000錄像機；2套最新的8路EVS系統；SONY MKS-2050 3D后期編輯控制系統；5臺3D BOX（3D攝像機調整處理器）；2臺2D轉3D處理器和一臺3D質檢處理器等等。
音頻系統采用德國朗沃（Lawo）mc266主調音臺和Yamaha DM1000備調音臺，支持5.1環繞聲制作，采用真力（Genelec）5.1環繞聲監聽系統等。
在2D系統的時候，迅道數為：8+2+2，即8路SONY HDC1580R+2路SONY HDC3300R+2路SONY HDC1580R無線攝像機（Gigawave系統）。
在3D系統或2D/3D同播的時候，3D迅道可以達到7路：3+2+2，就是3路（2路平行式結構、1路上下式結構）3D迅道（由6臺SONY HDC1580R高清攝像機組成）+2路上下式結構的3D迅道（由4臺便攜式SONY HDC P1高清攝像機組成）+2路2D轉3D迅道（來自2D的SONY HDC1580R高清攝像機的信號）。同播的2D迅道可以達到11路：5+2+2+2，5路來自3D的左眼信號+2路SONY HDC1580R+2路SONY HDC3300R+2路SONY HDC1580R無線攝像機（Gigawave系統）。
三. 3D轉播車面臨的挑戰
我臺這次引進的3D轉播車使用的是目前世界上最先進的技術和設備，在設計上由于要滿足2D/3D同播的需要，系統設計比較復雜，使用起來會面臨很多挑戰：
1. 3D攝像機的架子極為特殊（見圖4-6），結構精密復雜，架設調整難度大；
2. 3D BOX的調整方式；
3. 3D字幕的調試、設計；
4. 3D EVS的使用方式；
5. 2D/3D同播將會產生的問題；
6. 系統監控、管理等。
圖4 SONY HDC1580R平行式結構
圖5 SONY HDC1580R上下式結構
圖6 便攜式SONY HDC P1上下式結構
3D轉播車給我們帶來了新的技術、新的制作理念（3D拍攝制作方式和2D有很大的不同），同時也帶來了新的機遇和挑戰。我們要努力學習先進的3D技術和制作理念，在實踐中不斷地摸索、前進。B&P