到2016年，4K UHDTV和3G/1080p將是美國體育制作車流行的安裝選擇。1080i移動體育制作將持續(xù)，但720p將被淘汰。
以上三個結(jié)果來自喬什·戈登集團的白皮書——“4K UHDTV、3Gbps/1080p和1080i將如何塑造體育電視制作的未來”。該由Miranda公司贊助的白皮書建立在來自美國538位“從事移動車制作的高端體育制作專業(yè)人士”的回應的基礎上，約75%的回應者與體育車制作有關。
“我們進行此調(diào)查以便更好地了解該領域的技術發(fā)展趨勢，”Miranda公司營銷傳播總監(jiān)David Cohen解釋道。Miranda資助此白皮書的目的并不只是為了商業(yè)情報，而且是因為“長期以來體育制作一直是我們行業(yè)中技術進步的驅(qū)動器”。
“合理的預測”
喬什·戈登集團在預測到2016年體育演播室和移動制作趨勢中采取的策略是考慮“基于我們對當前的了解，可以做出對未來合理的預測的年數(shù)”。反過來，此了解來自583位接受調(diào)查者的回應。
1080i是當前首選的體育制作格式，盡管制作人員也在使用或試驗SD-SDI、720p、3G/1080p、IP、3D、4K乃至8K。略低于37%的受訪體育移動車運營商希望在從現(xiàn)在起的三年內(nèi)建造3G/1080p車，而30.8%希望建造4K車，21.2%堅守1080i。
在受訪的現(xiàn)有的720p用戶中（演播室和移動車），僅6.6%希望在2016年還在使用此格式。相比之下，使大致均等使用3G/1080p和4K格式的占68.6%。
戈登顯然被對4K的強烈支持所震驚。“如果我告訴你有一種制作格式，它很少的機構(gòu)可以支持，用它無法把直播信號傳到家庭并且無商業(yè)模式支持費用限制，你會期待它成為三年內(nèi)使用的最流行的制作格式之一嗎？接受調(diào)查的受訪者都認為有極大的困難。”
僅適用于美國
對喬什·戈登集團的白皮書的反應普遍正面。
“我確定這些是合理的預測，”Snell公司高級產(chǎn)品經(jīng)理John Carter表示。Blackmagic Design高級產(chǎn)品經(jīng)理Bob Caniglia補充說：“我看到一個非常類似的趨勢。我們期待看到高端廣播機構(gòu)未來用4K轉(zhuǎn)播高級別的體育比賽”。Ross視頻公司切換臺業(yè)務發(fā)展經(jīng)理也持相同觀點。
即便如此，“我們必須記住此白皮書僅僅反映美國體育制作，”草谷直播解決方案副總裁Eric DuFosse提醒道，“在世界層面，一半的廣播機構(gòu)還在使用SD。”
運營4輛移動制作車的TNDV總裁Nic Duggar從制作車運營商的觀點表示其公司轉(zhuǎn)向4K時機正合適，“我們已經(jīng)收回在1080i車的投資幾年了，現(xiàn)在我們?yōu)橄乱淮苿又谱骷夹g做好了準備。4K無疑是一大飛躍。此外只要4K設備向后兼容（而它們將是這樣），它們將能夠處理3G/1080p和1080p。”
開放車
體育移動制作最終將采用4K的共識摻雜著一個普遍關注，即當前的4K設備非標準化。
“甚至于標準化在一種4K I/O規(guī)范的設備都沒有，”EVS美洲區(qū)體育產(chǎn)品副總裁James Stellpflug表示，“這使目前的制作車制造商難以決定哪些4K設備在今后三年不會過時。”
還不要忘記極其重要的信號分配問題。
“還有相沖突的車內(nèi)結(jié)構(gòu)問題，一直到連接和所采用的信號協(xié)議，”Spratling補充道，“我公司幾年前解決了此類問題，我們提出了用于車內(nèi)機架和終端設備的openGear開放架構(gòu)平臺，現(xiàn)在已被65家廠商采用。同樣我們正在向更大規(guī)模的‘openTruck’努力，它可有助于開放一個4K移動制作開放架構(gòu)。”2013年10月，Ross收購了移動制作公司“移動內(nèi)容提供商”，計劃開發(fā)一種類似于其opegGear技術，根據(jù)公司規(guī)格生產(chǎn)產(chǎn)品，但使業(yè)界合作伙伴都能使用的架構(gòu)的平臺。
當前4K標準和可用產(chǎn)品中盡管有隔閡，但3G/1080p和4K為體育移動制作的未來的概念已經(jīng)被如Duggar這樣的移動制作車運營商接受。
“我們投資了大把資金轉(zhuǎn)至HD和1080i，已證明花的值，”他說，“雖然我同意3G/1080p將在今后幾年大派用場，但我確實看到通往4K之路是開放的。在新設備投資中，我尋找讓我的公司更上一層樓的一些東西，而4K顯然就是。” B&P