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航班視覺傳送系統(tǒng)力助檀香山國際機(jī)場的ADA標(biāo)準(zhǔn)

2008-01-24 本刊編輯部 INFOAV CHINA


  版權(quán)聲明:本文版權(quán)歸《InfoAV China》所有,未經(jīng)允許私自轉(zhuǎn)載將受到嚴(yán)厲的法律制裁!

  美國ADA標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定各州或地方的飛機(jī)場的航班信息和機(jī)場信息能夠達(dá)到滿足聾啞或耳聾人群的需求的標(biāo)準(zhǔn)。視頻顯示就是達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)最好的一個(gè)方法,取代以前基于機(jī)場電話服務(wù)體系的公共廣播系統(tǒng)。日前,美國檀香山國際機(jī)場針對ADA標(biāo)準(zhǔn),要求FAV公司安裝機(jī)場的航班信息,視覺傳送、公共廣播于一體的AV系統(tǒng)。

 航班視覺傳送系統(tǒng)力助檀香山國際機(jī)場的ADA標(biāo)準(zhǔn)

  FAV公司項(xiàng)目經(jīng)理Kevin Compo表示:“為了使機(jī)場符合美國ADA標(biāo)準(zhǔn),整個(gè)機(jī)場共安裝了384塊40”液晶顯示屏,其中1/3的顯示屏提供FIDS(航班信息系統(tǒng))信息,2/3的顯示屏提供其它類型的顯示信息。但是,他認(rèn)為電源管理是整個(gè)安裝的關(guān)鍵所在。因?yàn)闄C(jī)場的電源并一定時(shí)時(shí)的得到保證,特別是遇到瀕繁的風(fēng)暴的時(shí),因此在項(xiàng)目啟動(dòng)之初,就設(shè)計(jì)了許多亮點(diǎn)來解決這個(gè)問題。另外一個(gè)因素是來自機(jī)場的內(nèi)部。因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)機(jī)場某些地方需要交替用電的。這樣,我們增加了每月電源開關(guān)測試功能,確保屏幕不因受潮和電流的沖擊而損壞。

  目前,高端顯示屏周邊的電路很脆弱,很容易受到電流的沖擊而損壞。并且如果使用的電源帶有交流噪聲,就會(huì)在一些設(shè)備中產(chǎn)生噪音和瞬間電流。根據(jù)NEMA的標(biāo)準(zhǔn),60%-80%瞬間電流是設(shè)備自己產(chǎn)生的,特別是開關(guān)電源的時(shí)候,從計(jì)算機(jī)到恒溫器都是這樣的。這些噪音可以影響高端顯示設(shè)備的音頻和視頻效果。而無法達(dá)到理想的音頻解析度和畫面分辨率。為此,F(xiàn)AV公司配備了260個(gè)Furman AC-215電功率調(diào)節(jié)器,保護(hù)機(jī)場的液晶顯示屏避免受到電流的沖擊。它的體積為1.75英寸 x 5英寸  x 8.5英寸,重量僅3 lbs。它可以很方便的安裝在平板電視的背后或任意位置實(shí)現(xiàn)本地或遠(yuǎn)程的電源保護(hù)和凈化電流。

  Furman AC-215帶有全套的Furman專有的 Multi-Stage Protection Plus (SMP+)技術(shù),包括3個(gè)濾波和保護(hù)電路。線性濾波技術(shù)(LiFT)可以在整個(gè)動(dòng)態(tài)范圍抑制噪音,多級別系列保護(hù)(SMP)技術(shù)可以抵消瞬間最大電壓,極端電壓關(guān)機(jī) (EVS)技術(shù)可以減少關(guān)機(jī)時(shí)超電壓的持續(xù)時(shí)間,從而保證電壓及時(shí)回復(fù)正常。

  近期,機(jī)場顯示屏的安裝已基本完成,整個(gè)系統(tǒng)將于2008年1月份驗(yàn)收。The AC-215s工作穩(wěn)定,不僅保證所有屏幕工作正常,而且也保證了所有的 AC-215s產(chǎn)品工作穩(wěn)定。Kevin Compo表示Furman產(chǎn)品的出色品質(zhì)在于能保證260個(gè)產(chǎn)品全部工作正常,而且屏幕工作穩(wěn)定,畫質(zhì)出色。這不是一般的公司能做到的。

FAV Furman 視覺傳送系統(tǒng)

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