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監測西部“潛龍”的動脈

—— VTRON超高分辨率數字拼接墻系統應用成都地鐵1號線

2010-09-10 編輯部


    成都地鐵1號線開行之前最關鍵的階段性工作——綜合聯調6月1日開始進行。據了解,1號線為南北方向主干線,北起大豐,止于華陽鎮廣都街附近。1號線線路全長31.6千米,設23座車站。其中地下線長約22.44千米,地上線長約9.16千米;高架車站5座,地下車站18座。與此同時,承擔著1號線全線指揮和監控的地鐵控制中心(簡稱“OCC”)也首次對外亮相。

    成都地鐵1號線正式開通運營之時起,VTRON公司大屏幕數字顯示拼接墻系統,擔當起每分每秒地監測其運行狀況的艱巨任務。在地鐵1號線的控制中心(OCC)集中完成對主控系統、監控網絡體系的各類計算機、網絡、視頻信號的集中顯示。實現對地鐵運行的行車調度SIG系統、電力調度SCADA系統、環境監控設備監控 EMCS系統、火災報警FAS系統、自動售票檢票AFC系統和視頻監控CCTV系統等六大運行系統的實時監控。包含了世界流行的所有軌道交通應用的主流系統,在近期整個大屏幕全部用以顯示地鐵1號線監控調度,遠期將增加顯示2、3號線,達到高集成度、多信息量的監控任務。

一、拼接墻對地鐵主控系統(MCS)的監控應用

    成都地鐵1號線大屏幕數字顯示拼接墻系統的綜合監控能力,提高了地鐵運營的安全性和可靠性。該顯示系統全部由VTRON公司提供,系統主要包括Visionpro顯示拼接墻體、Digicom XLan多屏處理系統及顯示墻應用管理系統(VWAS)。大屏幕顯示墻體由30塊顯示單元(單屏對角尺寸為67英寸),呈3(行)×10(列)排列。

監測西部“潛龍”的動脈

    整個顯示系統可以根據成都地鐵1號線控制中心的系統分工,劃分相應的顯示區域,各分區獨立控制。各系統圖像只在本系統的顯示分區內進行任意縮放和漫游顯示,從而保證各系統之間工作的獨立性。系統管理員具有全墻及所有用戶的控制權限,需要時系統管理員可進行跨區域顯示或全屏顯示,所有功能均能夠方便快捷的實現。

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成都地鐵1號分區示意

二、XLan處理器的卓越處理性能

    針對成都地鐵1號線控制中心的多類型、多數量信號需求,系統使用VTRON公司功能強大的Digicom XLan多屏處理系統系列產品。VTRON的Digicom XLan系列多屏處理器,是當今拼接墻系統行業內,能夠有效地滿足用戶應用需求的專業產品。

    針對成都地鐵1號線的海量視頻信號需求,Digicom XLan多屏處理器采用基于網絡構建和純數字化的產品結構體系,可實現對包括模擬、IP視頻等各種類型信號源的幾乎無限量接入處理和顯示。該處理器從信號的采集到數據交換到最終顯示全部集成子系統(PSCADA、FAS、EMCS、CCTV、SIG、FAS、CLK等),最大限度保證了信號的顯示效果。XLan處理器摒棄了IP視頻數字——模擬、模擬——數字轉換的IP視頻上墻顯示一般方式,將數字信號通過系統網絡直接上墻顯示,在保障了視頻質量的同時還大大提高了信號的接入數量。

    XLan采用先進的分布式數據處理結構設計,整個系統的信號處理分散由各個網絡節點分別參與完成,系統的信號處理能力是所有顯示節點處理能力的疊加,在系統規模不斷擴大的同時,網絡節點機的數量也隨之增加,信號處理能力相應得到顯著增加。這種先進的結構設計突破了信號處理速度受系統規模大小的制約,使XLan系統具有穩定的顯示性能和極快的顯示速度,完全能夠適應視頻監控用戶日益苛刻的圖像應用方式和大批量視頻監控圖像顯示處理的速度要求。

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系統結構圖

三、拼接墻保證地鐵順利運行

    大屏幕拼接墻涵蓋了對成都地鐵1號全線18個車站和全部地下區間隧道的監控顯示。實現對全線電力監控系統、行車信號系統、環控和機電設備監控系統的實時監控。通過大屏幕觀看檢測的環境參數,控制全線車站的通風與空調等機電設備,調控環境的舒適度;此外還對給排水設備、自動扶梯、電梯、車站照明、廣告照明、車站事故照明電源、屏蔽門、人防密閉隔斷門等以及行車調度指揮中心大樓通風空調系統設備、給排水設備、照明、門禁等機電設備,進行全面自動化監控及管理,確保設備處于高效、節能、可靠的最佳運行狀態;并能在火災等災害或阻塞事故狀態下,調控相關設備,創造保證旅客及工作人員安全撤離的環境條件,將災害損失減至最低,從而確保乘客的安全和設備的正常運行。[Page]

    成都地鐵1號線實施集成多專業子系統的綜合監控系統,多項新技術、新方法的率先引進與應用,在地鐵行業具有極大的示范作用,這是與VTRON公司認真探索和勇于實踐是分不開的。VTRON一直以來以技術創新、追求產品領先化、服務本土化作為企業發展理念。多年來在電力調度、電信網管、公安交警、政府職能等眾多不同領域積累了豐富的大項目實施經驗。尤其在軌道交通領域,從廣州地鐵二號線、廣州地鐵三號線、廣州地鐵五號、武漢城鐵、深圳地鐵、南京地鐵、上海地鐵應急中心、上海市軌道交通八號線,可謂是處處開花、碩果累累。

    隨著成都地鐵1號線綜合調度監控系統階段性成果的實現,使VTRON更多機會地與軌道交通設計部門、軌道交通行業系統集成商一起,為廣大乘客提供更為優質全面的服務,同時為成都地鐵的穩定、高效、安全運營發揮重要作用。從而亦為實現自身競爭力的全面提升奠定堅實的基礎。

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