JBL推出革命性設備D2雙驅動器使VTX系列，在高頻聲音和性能上得到顯著改善。

　　D2雙膜片雙音圈壓縮驅動器克服了傳統壓縮驅動器技術局限：由于振膜和音圈的質量限制高頻延伸，以及由于圓頂分散模式導致失真 。兩個壓縮驅動器融合成一個帶單聲輸出的緊湊型傳感器，D2雙驅動器采用兩個音圈，每個都有其專有的重量、聚合材料、環形隔膜，其自有的磁鐵組件和自有的專業定相插件。D2由兩個輕量但強大的語音線圈代替傳統壓縮驅動器大和“重”的單個語音線圈金屬球頂振膜，兩個動“力”代替一個，聲學連接到單個出口段。

　　“兩個較小的隔板和語音線圈在相同聲學負載上工作，VTX線陣列系列提供了高效率和SPL，此外，增加了更高頻的重放，這都歸因于每個振膜和音圈體較小地移動，JBL Professional的Tour Sound的高級經理保羅·鮑曼說。”“對于傳統的壓縮驅動器來說，D2雙驅動器在聲器系統設計上取得了巨大突破！”

　　兩個環形的聚合隔膜有相同的散熱面積，用作一個傳統的單圓頂，整體輸出和功率處理快速增加是由于較低的運動體和兩個獨立音圈獲得的強化的傳熱轉換。緊湊的壓縮驅動器大大提高了工作效率、功率處理能力、流暢、擴展高頻響應和水平和顯著降低非線性失真。

　　客觀地測量驗證，D2的性能通過了詳細的主觀聽音測試，展示了比傳統的金屬單聲道結構驅動更卓越的音質。D2提供一個最大輸出優勢超過傳統的系統，從而顯著提高陣列的功率密度。與傳統系統相比，D2有數量增加一倍的音圈和兩倍以上的功率處理，但重量減少30％。在相同純高頻率聲壓級和相同物理尺寸上，D2也取得了顯著的改善。在VTX V25中使用3個驅動器，其功率處理是每個200瓦AES標準。