近日，香港地鐵經歷了一個1500萬美元的換裝升級，為其青衣車務控制中心（OCC）升級設施和設備，包括更大的背投模擬顯示器安裝。威創（VTRON），作為全球控制室市場（在全球和亞太地區背投顯示器市場成交量排名第二）的領先供應商之一，很榮幸能參與地鐵中央控制中心項目“超級OCC ”建設，為其提供大型背投系統解決方案，該系統具有強大的信號處理能力。

　　超級OCC監控整個既重要信息量又大的鐵路網絡的運行，工作要求嚴格的可靠性和復雜精巧的系統滿足其苛刻的24/7的網絡操作系統的需求。威創（VTRON）的VisionPro ® 3x33 80 “ SXGA + LED DLP視頻墻（ 99臺顯示器）形成的巨屏，確保保證圖像顯示質量上升到150萬像素，并允許交通網絡運營商來監視完全集成的地鐵軌道網絡的全貌。

　　VTRON視頻墻采用了最新的LED光源，具有維護成本低，圖像質量高，環境友好等特性。它結合了先進技術的智能特性，如獨特的全周期色，自動色彩和亮度管理（ AutoCBM），提供最終的色彩表現和亮度均勻性。系統冗余：LED光源和1 +1熱備援電源供應器提供了一個備份，以提高系統的壽命，降低維護成本，也為系統提供可靠的性能，以適應24/7關鍵業務。

　　VTRON系統的另一個競爭優勢是視頻墻和處理器的組合。它能夠允許對大量的信號提供實時處理（ RIET ），這在操作中也起著重要的作用。據香港地鐵的官方新聞發布， “如果一條線路上發生情況，會對另一條線路產生一定的影響。因此，該系統使我們的交通管制者，能夠對正發生在整個交通網絡的事情得到一個全面的了解，具有重大的意義。這將使它更容易為他們在進行地鐵服務時提供更好的評估形勢，并決定采取適當的行動與措施。這也將進一步提升不同線路之間控制者之間的通訊。”地鐵公司行政總裁杰伊·沃爾德先生說道。

　　在超級OCC ，大量的和復雜的信號都必須實時處理，因此VTRON處理器的能力和可靠性對于信號處理來說是相當必要的。按照地鐵的各種要求，DIGICOM ARK 3000系列可以說對于OCC操作來說是最好的選擇。它不僅提供180G / s高速帶寬的總線技術，也能夠實里處理與顯示各種不同的信號，其能提供一個完美生動的顯示以及強大的可擴展性。信號輸入被設計采用了嵌入式輸入卡，支持熱插拔維護功能以及熱冗余結構。

　　為了應付各種突發事件，超級OCC在視頻墻系統中采用了超高帶寬的網絡服務器（10G）。超級OCC采用集中監控系統來集成所有主要鐵路線的信號，通過監控和數據采集（SCADA）來處理其電力系統監控，它有一個綜合完善的監控系統（包括FAS，BAS等），對來自CCTV的圖像信號提供集中監控管理。因此，所有的信號都可以通過VTRON拼接墻集成和顯示。這樣，信息共享，集中展示相結合，調度和統一指揮，協調相結合，確保超級OCC在鐵路營運及任何緊急情況下，具有高效率，并可以盡快順利地解決突發狀況，后將交通和安全信息返回給客戶。

　　超級OCC是一個史無前例的項目設計，以滿足整體的地鐵列車運營以及網絡擴展。新建設的五條線路中的四條將在未來建設的線路都在計劃中。 “我們相信，在超級OCC中使用的所有的高級系統都將以最大效率執行與發揮性能，無論是在當前的網絡操作或未來的擴展，這些都將致力于為交通運營和對乘客產生零影響創造盡可能多的便利。”邁克爾威創（VTRON）海外業務技術支持經理Michael To先生表示。Michael To同時也是這個地鐵項目的項目經理，參與項目的方案設計，設備安裝和維護問題。

威創（VTRON）系統配置：
3x33 80“ SXGA + LED系列，9×ARK 3000系列處理器
2×2 46“LCD系列

*數據摘自Futuresource咨詢公司公布的報告，“在全球景觀下量化分析的主要趨勢” ，2012年第一季度的電視墻顯示解決方案。