企業(yè)電視臺(tái)擁有一輛電視轉(zhuǎn)播車在國內(nèi)還為數(shù)不多，電視轉(zhuǎn)播車的設(shè)計(jì)與集成在一定程度上體現(xiàn)了一個(gè)臺(tái)的實(shí)力。我們經(jīng)過長時(shí)間的考察和論證工作，設(shè)計(jì)集成了7＋1迅道標(biāo)清數(shù)字轉(zhuǎn)播車，具有獨(dú)立全功能使用，適合大型綜合節(jié)目和體育比賽的錄制和轉(zhuǎn)播，同時(shí)具備了做為主車或輔助與其它轉(zhuǎn)播車共同使用的功能接口。

    車體外觀與車內(nèi)布局
    我臺(tái)轉(zhuǎn)播車底盤采用沃爾沃VOLVO FH12，直掛式，駕駛室高頂雙排，車頭顏色為白色。采用了當(dāng)前流行的弧形車體，車頭和車體在視覺上渾然一體，給人一種流線美的感覺。整體時(shí)尚美觀，穩(wěn)重大氣，給油城增添了一道靚麗的流動(dòng)風(fēng)景線。
    整車尺寸參數(shù)為11.6×2.48×3.9m，沒有采用側(cè)拉廂體，一是考慮車體空間集成8個(gè)迅道的設(shè)備已經(jīng)足夠，二是我們地處沿海，空氣濕度大，鹽堿含量高，擔(dān)心側(cè)拉廂體暴露過多，容易銹蝕。轉(zhuǎn)播節(jié)目實(shí)踐證明，大多數(shù)道路都能滿足該車運(yùn)行的要求（最小轉(zhuǎn)彎半徑是10.5米）。
    轉(zhuǎn)播車有流動(dòng)的電視臺(tái)之稱，它的全部家當(dāng)走到那里就要帶到哪里，除了能裝在車上的固定設(shè)備以外，其他的流動(dòng)設(shè)備如何放置？我們把攝像機(jī)及附件存儲(chǔ)在技術(shù)區(qū)與導(dǎo)演區(qū)隔墻處之間的攝像機(jī)貯存柜內(nèi)，柜子采取抽屜推拉結(jié)構(gòu)，存取方便。車體裙箱內(nèi)存放托盤、三角架、腳輪話筒架等物品。技術(shù)區(qū)維修們在車尾后側(cè)，因?yàn)殚T下有裙廂，不能安裝馬蹄蹬，進(jìn)出檢修得用便攜梯，稍感不便。包括微波系統(tǒng)在內(nèi)的流動(dòng)設(shè)備放置存取方便，并能在車輛開動(dòng)時(shí)避免相互碰撞，做到盡可能的合理利用空間，又使得節(jié)目制作前的準(zhǔn)備工作有條不紊。

    設(shè)備選型與系統(tǒng)集成
    轉(zhuǎn)播車采用的是CCIR601演播室數(shù)字電視分量編碼標(biāo)準(zhǔn)，系統(tǒng)配置7+1迅道，攝像機(jī)選用池上HK399 便攜14bit量化處理的全數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，采用三同軸電纜傳送信號(hào)。考慮到我臺(tái)的設(shè)備類型，采用了松下的DVCPRO 50M數(shù)字錄像機(jī)兩臺(tái)，針對(duì)體育節(jié)目需要多路慢動(dòng)作重放的需要,選用了一臺(tái)四通道EVS硬盤錄像機(jī)，硬盤錄像機(jī)與磁帶錄像機(jī)可同時(shí)錄制，并可互為備份。另外，考慮到和其它單位的合作需要，我們還配備了一臺(tái)SONY的DVW 2800P錄像機(jī)。配置Thomson GVG KAYAK DD-2切換臺(tái)和BDS-1602應(yīng)急數(shù)字矩陣，構(gòu)成主輔兩路通道，一路用于節(jié)目的正常制作，一路用于應(yīng)急切換。同步系統(tǒng)采用一主一備的兩臺(tái)SPG422，由ECO422控制輸出，經(jīng)VDA分配提供系統(tǒng)設(shè)備同步信號(hào)，同時(shí)，系統(tǒng)還配備了應(yīng)急開關(guān)、DPS575幀同步機(jī)、字幕機(jī)等設(shè)備。
    音頻系統(tǒng)的核心選用了松下WR-DA7數(shù)字調(diào)音臺(tái)，采用翻頁式設(shè)計(jì)在有限的面板上設(shè)計(jì)了更多的輸入通道，先進(jìn)的人機(jī)接口，方便的進(jìn)行通道設(shè)置和參數(shù)調(diào)整，尤其適合在轉(zhuǎn)播車這樣空間有限的地方使用。周邊模塊選用的是THSMSON公司GVG系列產(chǎn)品和LEITCH公司的產(chǎn)品。這兩家公司的周邊產(chǎn)品都是被廣泛采用的知名品牌。
　　 
    特色考慮和應(yīng)用體會(huì)
    無線訊道：我們選用的是GIGAWAVE公司的D-CAM數(shù)字無線微波系統(tǒng)、該系統(tǒng)采用了先進(jìn)的QAM/QPSK調(diào)制和COFDM復(fù)用技術(shù)。值得一提的是我們配備了大功率發(fā)射選件，從而系統(tǒng)具有了點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸微波的功能，使設(shè)備的用途有了很大的提高。該微波系統(tǒng)的缺點(diǎn)是不具有鎖相和通話功能，必須有幀同步機(jī)將信號(hào)鎖相后送入視頻系統(tǒng)，同時(shí)攝像師必須佩戴一對(duì)講機(jī)由中繼站和通話系統(tǒng)互連以實(shí)現(xiàn)溝通。
    訊道擴(kuò)展：我們配備了兩個(gè)GVG的DEC8960板卡來實(shí)現(xiàn)單車使用時(shí)的訊道擴(kuò)展。如果需要特殊機(jī)位，可以用較好的攝錄一體機(jī)來做輔助機(jī)位，只要將機(jī)頭的模擬復(fù)合信號(hào)通過附近轉(zhuǎn)播車攝像機(jī)的TRUNK功能由三同軸電纜送回轉(zhuǎn)播車，經(jīng)過DEC8960變?yōu)镾DI信號(hào)鎖相后進(jìn)入切換臺(tái)即可。該車還配備了四路輔助輸入，可以作為主車接收并車時(shí)的4路外來SDI信號(hào)，另有一GVG8941幀同步板，還可同步一外來SDI信號(hào)，這樣共可以接入5路外來SDI信號(hào)。
    用EVS慢動(dòng)作實(shí)現(xiàn)單掛鏡頭的錄制和節(jié)目備份：在做其它類型的節(jié)目時(shí)，可以利用它來實(shí)現(xiàn)單掛鏡頭的錄制和節(jié)目備份。在節(jié)目備份時(shí)，只要把MUX8920輸出的經(jīng)過加嵌了節(jié)目音頻的SDI&AES信號(hào)從跳線跳到EVS的一個(gè)入通道即可；在錄制單掛鏡頭時(shí)候，只要把切換臺(tái)的一路輔助輸出信號(hào)（選擇單掛鏡頭）跳到MUX8920的SDI輸入接口，然后把MUX8920輸出的經(jīng)過加嵌了節(jié)目音頻的SDI&AES信號(hào)從跳線跳到EVS的一個(gè)入通道即可。使用EVS進(jìn)行節(jié)目備份或者錄制單掛鏡頭的缺點(diǎn)是必須再花同樣的時(shí)間將其導(dǎo)出。
    在用EVS記錄選自放像機(jī)的SDI視頻信號(hào)時(shí),一定要對(duì)MUX8920進(jìn)行正確的設(shè)置,因?yàn)榉畔駲C(jī)的SDI視頻信號(hào)輸出是加嵌了數(shù)字音頻的。8920MUX提供了各種多路復(fù)用功能。此模塊可用于刪除或通過SD輸入流中的所有輔助數(shù)據(jù)，或?qū)λ膫€(gè)音頻組中的一個(gè)（G1、G2、G3或G4）進(jìn)行刪除、插入和替換操作（當(dāng)然，如果要對(duì)4個(gè)音頻組都進(jìn)行處理，則必須串連4個(gè)8920MUX模塊。
    跳線和矩陣：跳線是一個(gè)無源的工具，它能隨意地改變路由、調(diào)度信號(hào)，對(duì)檢測、維修、判斷故障極有好處。可以在一條信號(hào)通路上安排多個(gè)跳線點(diǎn)，它靈活、方便、可靠，有些功能很像矩陣。矩陣則是一個(gè)在出入端都有固定接線的設(shè)備，它能將輸入的任意一路信號(hào)調(diào)到任何一個(gè)輸出端口。在使用中發(fā)現(xiàn)，如果設(shè)置更多的跳線，這個(gè)系統(tǒng)會(huì)更好用。比如，我們就是把節(jié)目信號(hào)經(jīng)過視分后的一路先送到跳線盤上，再送到MUX8920的SDI入口，這樣由輔助母線切換配合，要加嵌的視頻信號(hào)就實(shí)現(xiàn)了靈活的選擇。
    我臺(tái)轉(zhuǎn)播車先后和中央電視臺(tái)等多家單位合作，完成了多場大型晚會(huì)的錄制，更在06年10月份作為主車直播了第二屆世界傳統(tǒng)武術(shù)節(jié)登封迎賓式。