1月中下旬北美國際汽車展在底特律落下帷幕，各種良駒悍馬、概念新車，即使不在現場也總能讓我們震撼，心中蠢蠢欲動。作為視聽媒體的職業慣性，欣賞靚車之余更關注的當然是與己相關的內容--各展臺顯示音響等設備的布置。
汽車外型和品質固然是廠商所要展示的最重要的部分，但如何將其最本質的優勢傳達出去，特別是在靜態的展示中，如何襯托出汽車的速度、性能、整體沖擊力，實現的手段可就多種多樣了。而在眾多媒介當中，LED產品以其高亮度、大小尺寸的靈活性、易于維護的模塊化設計等優勢無疑成為極佳的選擇。下面我們就看看LED在2007北美國際車展和2006廣州國際車展中的英姿。
首先來回顧的是剛剛火熱出爐的北美國際汽車展。本次車展共展出了36款新車型，如何在展位上達到最佳宣傳效果，就讓我們看一下部分廠商是如何用LED來設計展臺的吧。
巴可在本次車展上以其ILite 6 XP、OLite 510、MiSTRIP、MiPIX和新型的MiTRIX LED模塊為多家汽車廠商帶來了非凡氣勢的展臺設計。其中包括凱迪拉克（Cadillac）、通用（GM）、福特（Ford）、Saturn、豐田（Toyota）、凌志（Lexus）、尼桑（Nissan）、保時捷（Porsche）、KIA、Rover、Hummer、Jeep、Infinity和Buick采用了巴可LED方案來布置展臺。這些方案不僅是簡單的用于視頻演示，更營造出多種虛擬沉浸的景像，創造出一種動態的色彩變幻，給人更強烈的視覺沖擊。租賃合作商極具創造性的安裝設計含蓋了從形狀各異的圖形背景墻到大量內容播放的顯示屏，形式多種多樣，繼續延續了去年的“沉浸視頻”趨勢，設計了多種復雜的彎曲形狀和拱形造型。
本文第一頁左上圖為通用展臺，用15英尺高的MiTRIX模塊環形屏幕墻顯示圖像、視頻內容和企業標志，最激動的時刻是MiTRIX屏幕墻顯示通用新款的E-Flex概念車。MiTRIX模塊不同于巴可其他LED產品，它是半透明的，帶有獨立支撐中心柱，因此無需特殊租賃托架。基于巴可的OLite平臺，24毫米像素間距，超輕重量（1公斤），超小尺寸（384X192毫米）。MiTRIX除用作傳統舞臺背景外，其特有的“透明”理念還可被用作極富創意的布景元件，可隨意放在舞臺的任何位置。
福特采用ILite 6 XP模塊布置成一個彎曲的連續動態視覺感的顯示墻。
Nissan采用OLite 510布置成一個巨大的高懸場景，顯示圖形、文本和新車推薦。
Acura在展臺布置了高聳的MiSTRIP模塊陣列，用作多種圖像顯示的背景幕。
從中我們可以看出，傳統方方正正的顯示形狀已經不足以滿足需要，各種不規則形狀成為時尚之選。
[Page]
相較國外車展，國內車展在展臺布置上應該還有更大可發展空間，但已有越來越多的國內廠商認識到LED屏的優點。如2006年廣州國際車展上，就有包括Toyota、Ford、BMW和Porche等在內的11家汽車制造商選擇了Lighthouse的LED顯示屏作為完美的圖像顯示平臺展示其汽車。有共800塊Lighthouse LED顯示屏，如R6和R10，被用于車展。
另外，2006年，中國廣州東風尼桑汽車公司就為其華東總部的展示廳安裝了LED視頻顯示屏。據東風尼桑汽車公司市場部副總經理Takehiko Kikuchi介紹，這塊顯示屏寬4.48米，高2.4米，用于播放推薦視頻，并將最新的車型信息帶給經過或來展示廳內觀看的客戶。“圖像質量讓人如此震撼，所以我們決定在客戶展覽室永久安裝這種顯示屏，” Mr. Kikuchi說，“安裝之后，我們收到了很多關于這塊屏的好評。我們非常高興采用了P6屏，它將我們汽車的色彩作了真實細致的再現。”除了P6先進技術的優異工程質量外， Lighthouse的專業服務和高水準的客戶支持也讓客戶印象深刻。該項目僅僅在10天內就完成了P6屏的安裝、測試和投入使用。