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Vation巨洋顯示墻系統(tǒng)主力全運(yùn)會(huì)交通調(diào)度監(jiān)控中心

2009-07-22 編輯部


   作為中國(guó)第十一屆全運(yùn)會(huì)的舉辦城市,濟(jì)南承載著公共交通和運(yùn)輸?shù)确矫娴闹卮罂简?yàn)。因此濟(jì)南市公交總公司決定采用遠(yuǎn)程監(jiān)控方式為全運(yùn)會(huì)提供一個(gè)順暢的交通環(huán)境,實(shí)現(xiàn)交通管理工作的快捷性、及時(shí)性,同時(shí)也滿足對(duì)未來信息化、綜合指揮的需要。
   濟(jì)南公交總公司在通過對(duì)眾多顯示墻系統(tǒng)品牌的比較后,確定采用巨洋設(shè)計(jì)的調(diào)度監(jiān)控中心顯示墻系統(tǒng)方案及其產(chǎn)品。該系統(tǒng)由2×6  60寸高亮度顯示墻單元組成,高分辨率高畫質(zhì),應(yīng)用了巨洋多項(xiàng)獨(dú)有技術(shù),產(chǎn)品相較以往同類產(chǎn)品擁有更出色的穩(wěn)定表現(xiàn)。
   巨洋大屏幕顯示墻系統(tǒng)對(duì)濟(jì)南公交總公司提供以下四個(gè)方面的調(diào)度監(jiān)控服務(wù):
       1 總公司對(duì)線路運(yùn)營(yíng)車輛的宏觀調(diào)控,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況的監(jiān)控及指揮;
       2 對(duì)具體線路、車輛、站臺(tái)的匯總分析;
       3 突發(fā)情況下的直接指揮;
       4 考核、培訓(xùn)的直觀演示。
   通過運(yùn)用智能調(diào)度技術(shù),調(diào)度管理員可以獲取需要車輛運(yùn)行軌跡,從而達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)行狀況的目的,同時(shí)可以查看每條信息化線路的運(yùn)營(yíng)狀況、車輛動(dòng)態(tài),為合理調(diào)度及對(duì)突發(fā)事件,密度運(yùn)輸?shù)慕鉀Q提供了及時(shí)的信息支持。監(jiān)控系統(tǒng)包括場(chǎng)站收袋監(jiān)控、車場(chǎng)監(jiān)控、站點(diǎn)監(jiān)控、車內(nèi)監(jiān)控四部分內(nèi)容。
  巨洋為客戶的“智能化公交”理念提供了一個(gè)高效的可視化指揮平臺(tái),其大大改善了原有繁瑣的管理模式,使市民的出行更加安全、便捷,同時(shí)為即將迎來的第十一屆全運(yùn)會(huì)創(chuàng)造了一個(gè)暢通,快捷的交通環(huán)境。
       

 

第十一屆全運(yùn)會(huì) 顯示墻系統(tǒng)

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