近日，中達(dá)電通DLP 大屏幕顯示控制系統(tǒng)成功應(yīng)用于山海關(guān)火車(chē)站，為該站打造高亮度、高清晰度、高智能化控制的管理及監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控一體化方案。

　　沈陽(yáng)鐵首山海關(guān)站，地處萬(wàn)里長(zhǎng)城的起點(diǎn)，它位于北京、沈陽(yáng)兩局之交界，背倚燕山，俯瞰渤海，是南下中原、北上雪疆的交通要塞，是聯(lián)系關(guān)內(nèi)外的重要關(guān)口。為津山、沈山兩大干線的終點(diǎn)站，并銜接京哈線。站場(chǎng)全長(zhǎng)沈山線為7.240km、京哈線為2.404km。山海關(guān)站屬于路網(wǎng)性編組站，也是辦理客、貨運(yùn)業(yè)務(wù)的特等站 。在鐵路現(xiàn)代化建設(shè)迅猛發(fā)展的今天，隨著火車(chē)站班次的逐年增加，調(diào)度系統(tǒng)的升級(jí)已刻不容緩，山海關(guān)火車(chē)站需做系統(tǒng)改造，升級(jí)現(xiàn)有的指揮調(diào)度系統(tǒng)。根據(jù)火車(chē)站自身運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)，用戶對(duì)預(yù)改造的調(diào)度指中心提出以了實(shí)時(shí)顯示調(diào)度系統(tǒng)、瞬間切換不同畫(huà)面、高分辨率顯示圖像的三大需求。

山海關(guān)站調(diào)度中心DLP大屏幕系統(tǒng)

　　中達(dá)電通視訊部大屏幕產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)工程師通過(guò)多方案對(duì)比后，為沈陽(yáng)鐵路山海關(guān)調(diào)度中心量身打造了大屏幕顯示系統(tǒng)解決方案，該項(xiàng)目采用2*8的67寸單元，“雙燈熱耦合”的特殊功能，可提供雙燈備份功能，具有獨(dú)特的“畫(huà)面?zhèn)浞?rdquo;功能。可應(yīng)付燈泡突發(fā)性的故障，不會(huì)發(fā)生畫(huà)面瞬間消失，不遺漏任何環(huán)節(jié)，在7*24小時(shí)的使用環(huán)境下，全天候支持火車(chē)站的安全生產(chǎn)監(jiān)控及調(diào)度顯示，當(dāng)一個(gè)燈泡損壞時(shí)，備用燈可以實(shí)時(shí)遞補(bǔ)，或者整個(gè)顯示雙燈同時(shí)亮開(kāi)，提高控制系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性，同時(shí)采用WUCS屏幕，提高2側(cè)的視覺(jué)效果。

　　方案另一特點(diǎn)在于起用了中達(dá)電通具有革新意義的分布式顯示控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由RGB處理器、視頻處理器、高清處理器、音頻處理器、顯示處理器、控制服務(wù)器、以太網(wǎng)交換機(jī)及線纜構(gòu)成。采用最前沿的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)視頻交換技術(shù)，具有超強(qiáng)的信號(hào)接入能力、靈活的信號(hào)接入方式、出眾的系統(tǒng)擴(kuò)展能力，以及完美的高清數(shù)字圖像。憑借其優(yōu)秀的實(shí)時(shí)監(jiān)控能力，超清顯像技術(shù)，極佳的信號(hào)處理及傳輸功能，完全實(shí)現(xiàn)了調(diào)度中心對(duì)于瞬間切換不同畫(huà)面、高分辨率顯示圖像的需求。

　　更值得一提的是，中達(dá)電通控制器無(wú)論是對(duì)大型、中型還是小型的大屏幕拼接顯示系統(tǒng)，也無(wú)論信號(hào)源的多寡，都能根據(jù)客戶的實(shí)際需求，在終端實(shí)時(shí)、全面顯示信號(hào)源訊息，并可任意大小、任意位置顯示，同時(shí)還能自由移動(dòng)、任意縮放。通過(guò)設(shè)置不同預(yù)案，基本覆蓋全部使用功能，1秒內(nèi)即可切換不同顯示方式，便于客戶使用。

　　目前，山海關(guān)站調(diào)度中心DLP大屏幕系統(tǒng)已經(jīng)成功通過(guò)測(cè)試正式投入使用，為保證山海關(guān)站鐵路運(yùn)行安全保駕護(hù)航。