這是一個新技術交匯的時代，AI、5G等前沿技術正在加速改變我們的生活。在由微博、新浪新聞主辦的2022新智者大會上，中國工程院院士鄔賀銓指出，AI的應用才剛剛開始，不必過度擔憂AI取代人類，因為它在取代一些崗位的同時，還在創造新的崗位。

對于已經商用了三年的5G，鄔賀銓指出，移動網絡技術的演進是沒有止境的，5G依然需要在網絡覆蓋、技術演進、應用體驗等多個方面進行提升；至于正在研發中的6G，他表示，需要吸取5G的經驗，不能簡單地再將峰值速率提高1000倍為目標，還得考慮如何才能滿足大眾的需求。

不必擔憂AI替代人

當前，AI正在加速在各行各業落地。

不過，當AI發展到一定階段，是否會替代人類，甚至如科幻電影中的橋段，覺醒之后威脅人類？

鄔賀銓認為，AI是需要人去訓練的，它自己不會產生意識。有人擔心AI會反抗人類，那可能是人類在AI的程序設計上出現了漏洞，激發了它對立的動作，實際上并不是有意識的反抗。

至于是否會替代人類，他舉例，現在很多互聯網公司采用了AI客服，但有些時候也不得不后臺配備真人來解答，也就是說AI并不能取代所有的崗位。在他看來，AI在取代一些工作崗位的同時，也創造了一些新的崗位。比如AI所依賴的大數據分析，前期是需要做很多預處理的，以人臉識別為例，計算機是不會分清人臉五官的，這就需要事先通過人工的方式把人臉的照片、視頻打點，劃出眼睛、鼻子、嘴巴、耳朵的位置，計算機看多了才知道。中國人社部把它命名為AI訓練師，預估到2022年，國內外相關從業人員有望達到500萬。

“AI的應用空間非常大，現在才剛剛開始，相信未來還會創造更多更好的崗位。”他說。

5G商用三年 仍需加強覆蓋

今年，中國5G牌照發放迎來三周年。

截止今年5月，國內5G基站已達170萬，今年年底有望達到200萬；5G移動電話用戶數達到4.28億戶，占移動電話用戶的25.8%。

雖然這個成績在全球保持領先，但鄔賀銓認為，5G基站還有一個長遠的發展過程。他指出，當前我國4G基站數量為500多萬個，也即是5G基站目前還不到4G基站的三分之一。工信部的計劃是，2025年我國要有80%的行政村能通5G，因此未來5G的一個重要方向是繼續完成覆蓋；在5G用戶上，真正要讓5G網絡發揮效益，用戶數也還需要不斷提升。

除了網絡覆蓋，他認為，5G的技術也需要不斷演進。

5G三年前剛開始商用時，是按照R15標準，現在已經演進到R16，今年有望可以完成R17。標準的演進，可以進一步開發5G的能力，比如工業互聯網應用。他舉例，常規的公用網絡中注重下行大帶寬，而工業應用是反過來的，需要大上行，還需要低時延以及精準的定位和高可靠；未來R18標準，可能會推動5G與衛星互聯網協同發展。

“再進一步，可能還有R19，未來還有R20，實際上到R20的時候就是6G了。5G也應該說為未來的6G打下一些基礎。”

鄔賀銓強調，5G的用戶體驗也有待進一步提升。不少網友指出，雖然5G具有高帶寬，下載視頻或者文件的速度確實快了，但并沒有感受到4G時代無法體驗的應用。

他舉例，VR/AR在4G時代也有，但4G帶寬不足，時延比較大，5G能夠解決；8K視頻，4G時代也做不到。但這些應用，5G內容供應商還沒跟上，同時設備比較笨重，收費比較昂貴，也限制了用戶對5G的體驗。

“所以5G的體驗不僅僅靠網絡運營商，還要靠商業的內容開發、應用場景開發。”他說。

6G研發不能只提升網速

在5G演進的同時，包括中國在內的不少國家已經啟動了對6G的研究。鄔賀銓表示，6G研究首先要從需求做起，然后再做技術驗證和標準化，最后再到產業化，現在才剛剛開始。

他指出，在研究6G需求時是面臨不少挑戰的。前幾代移動通信我們一般都秉承著新一代是上一代峰值速率的1000倍，現在5G的峰值速率是1Gbit/s，如果毫米波頻段可以到20Gbit/s。“如果6G還提升1000倍，是有這個必要嗎？”他說，這是6G轉變的一個挑戰，不能簡單將峰值速率提高1000倍為目標，還得考慮如何才能滿足大眾的需求。5G商用三年了，還是有不少5G用戶反饋體驗還不足以打動他們，所以6G更應該慎重。

其次，移動通信是需要頻率的，5G已經很不容易的騰出一些頻率來，到6G時要找頻率就更難了。自然而然要向更高頻段發展，而更高頻段的傳播條件是比較差的，也就意味著建網成本會高，這也是一個挑戰。

第三個挑戰是技術。鄔賀銓說，我們把過去很多年積累的技術都用在了5G上，對6G好像沒有那么多靠譜可用的技術，所以還需要下大力氣在原始創新上下功夫。

他認為，6G研究與前幾代移動通信技術最大的不同就是，前幾代我們走的還是一個既靠國家自主創新也靠全球化的道路，而現在我們面對非常嚴峻的國際形勢，一些國家想在6G標準上排除中國企業參與，“這確實也是一個嚴峻的挑戰。我們怎么能夠創新以及堅持開放，還要進一步爭取更多國家的支持。”