奧地利提供原聲音樂(lè)制作全方位服務(wù)的專業(yè)公司tonzauber增加一輛新的現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)音頻車，配備了最先進(jìn)的Lawo mc²36 MkII調(diào)音臺(tái)，擴(kuò)大了其能力。格奧爾格·布爾迪切克于1998年創(chuàng)立了這家錄音棚，他說(shuō)這是他夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
“建造一輛轉(zhuǎn)播車是我的夙愿，”布爾迪切克說(shuō)，“但由于疫情帶來(lái)的環(huán)境，建造它的需求大大增加。當(dāng)疫情發(fā)生時(shí)，突然有許多流媒體直播的訂單，通常必須在短的交付時(shí)間內(nèi)執(zhí)行。這也影響了非常復(fù)雜的移動(dòng)制作，它們必須立即混音。”
其他因素也促使布爾迪切克決定制造一輛專為滿足他的特定需求而設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)播車：車尺寸選擇和可用選項(xiàng)有限。
“我注意到，在奧地利我負(fù)責(zé)的音樂(lè)制作的趨勢(shì)是越來(lái)越小的電視轉(zhuǎn)播車，因?yàn)槟銢](méi)有超過(guò)5或6個(gè)訊道的預(yù)算。這樣做的問(wèn)題是沒(méi)有內(nèi)置的聲音控制室——至少?zèng)]有一間我想能混錄管弦樂(lè)團(tuán)的！”布爾迪切克說(shuō)。
考慮到這一切，布爾迪切克決定在2021年初實(shí)現(xiàn)他的愿望。“特別是因?yàn)榧夹g(shù)已經(jīng)存在，我只需要制造轉(zhuǎn)播車，”布爾迪切克說(shuō)。在研究了從拖車到箱式貨車的各種可能性后，基于成熟卡車的音頻車的詳細(xì)規(guī)劃于8月開始，并于2021年10月開始施工，tonzauber團(tuán)隊(duì)與電視服務(wù)提供商Euro-TV合作。這輛新的音頻車于2022年春季完工。
布爾迪切克對(duì)未來(lái)的IP技術(shù)進(jìn)行了展望。“我們整輛車都是基于RAVENNA / AES67技術(shù)，這給了我在廣播領(lǐng)域以前無(wú)法獲得的靈活性。我最小的接口箱是1RU，提供8個(gè)話筒輸入，4線輸出，由PoE供電。這使得它適合分布式使用，并可以取代模擬多核心，”布爾迪切克。這些粒狀的接口箱及其它設(shè)備，如DirectOut的prodigy.mp接管MADI和Dante信號(hào)，包括時(shí)鐘解耦，想要的幾乎都有。”
根據(jù)他多年使用Lawo等的調(diào)音臺(tái)經(jīng)驗(yàn)，Burdicek選擇了Lawo mc²36 MkII一體化制作調(diào)音臺(tái)。憑借其A__UHD核心技術(shù)，它在在48 kHz和96 kHz提供了256個(gè)處理通道，使其能夠制作甚至大型管弦樂(lè)作品。此一體化調(diào)音臺(tái)原生支持ST2110、AES67、RAVENNA和Ember+。mc²36 MkII具有高達(dá)864通道的I/O容量和本地I/O，提供廣泛的連接，包括3個(gè)冗余IP網(wǎng)絡(luò)接口、16個(gè)Lawo質(zhì)量的話筒/線路輸入、16個(gè)線路輸出、8個(gè)AES3輸入和輸出、8個(gè)GPIO連接器和SFP MADI端口。
由于對(duì)監(jiān)測(cè)環(huán)境的要求很高，因此在車底盤上安裝了一個(gè)經(jīng)過(guò)精密聲學(xué)處理的上部結(jié)構(gòu)，外殼和內(nèi)部相互隔離，并安裝了10cm厚的隔音材料。該車為“沉浸式音頻”而設(shè)計(jì)，可以接受Dolby Atmos混音，并配備了7.1.4音響系統(tǒng)。
該新tonzauber音頻車于2022年5月在維也納交響樂(lè)團(tuán)的露天音樂(lè)會(huì)“歡樂(lè)的節(jié)日”上成功亮相，布爾迪切克為奧地利公共廣播公司ORF制作了現(xiàn)場(chǎng)直播聲音。
布爾迪切克說(shuō)：“迄今為止，規(guī)模最大、最精心制作的作品是威爾第的歌劇《納布科》在布爾根蘭縣圣瑪格瑞森的露天歌劇院的演出。我有128個(gè)聲道要混合，所以我必須能夠完美地設(shè)置調(diào)音臺(tái)，以便記錄所有內(nèi)容，并快速到達(dá)按鈕或推子。這是處理如此復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)音樂(lè)會(huì)混音的唯一方法，而Lawo給了我一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槲铱梢院苋菀椎貥?biāo)記所有東西，我有顏色編碼控件支持，我還可以使用來(lái)自新mc²36 MKII的標(biāo)志和符號(hào)。所有這些都極大地增加了縱覽。”
然而，新tonzauber音頻車可以做的不僅僅是古典音樂(lè)。布爾迪切克說(shuō)：“我主要是為古典音樂(lè)錄音建造這輛車，但這并不意味著我不讓其他人也使用它。”他指出，他最近去了德國(guó)瓦肯的金屬音樂(lè)節(jié)，在瓦肯露天音樂(lè)廳為客戶監(jiān)制了一場(chǎng)演唱會(huì)。“負(fù)責(zé)混音的同事在自己的硬件上提供了自己準(zhǔn)備的插件，我在幾分鐘內(nèi)就將其集成到我們的系統(tǒng)中。這顯示了我的聲音轉(zhuǎn)播車的靈活性——音頻方面幾乎沒(méi)有限制。”
最后，布爾迪切克總結(jié)道：“在聲音方面，我很滿意Lawo，因?yàn)檫@調(diào)音臺(tái)沒(méi)有固有的聲音；它只是傳遞它應(yīng)該傳遞的東西，并響應(yīng)我的控制。我不想要任何大的聲音變化。在話筒前發(fā)生的和從話筒出來(lái)的終究應(yīng)符合我的具體要求。通過(guò)Lawo，確實(shí)做到了。”