這張照片于2023年11月出現(xiàn)在底特律市的網(wǎng)站上，當時第一段道路已經(jīng)開通。Electreon公司表示：“Electreon的無線充電技術(shù)是基于安裝在路面下的銅線圈和安裝在電動汽車上的接收器之間的感應耦合。”

想象一下，你的電動汽車在路上行駛時正在充電。非常方便!但是，隨著美國汽車產(chǎn)業(yè)探索這種為電動汽車無線充電的技術(shù)，調(diào)幅廣播公司是否應該擔心干擾？

這是4月NAB 2025展會的廣播工程和IT研討會上要探討的主題之一。

4月7日，NAB頻譜政策副總裁鮑勃·韋勒將發(fā)表關(guān)于電動汽車充電的演講。

根據(jù)會議預告，NAB的工程師們一直在研究無線電力傳輸（WPT）系統(tǒng)可能產(chǎn)生的影響——不僅是在車庫或停車場等固定場所使用，而且更顯著的是在車輛行駛時，通過在實際道路內(nèi)的充電元件使用。

根據(jù)會議議程，NAB的工作包括參觀位于底特律的WPT原型裝置。

雖然描述中沒有具體說明，但此存疑的設施可能是密歇根州交通部和底特律市在2023年底公布的公共道路的一小段。根據(jù)密歇根州交通部的說法，“使用來自Electreon的技術(shù)，第14街的四分之一英里路段現(xiàn)在裝備了感應充電線圈，可以在電動汽車行駛時無線充電，標志著邁向電氣化，零排放道路的關(guān)鍵一步。”

該NAB研討會預計將提供WPT系統(tǒng)如何工作的背景信息，包括在AM頻段產(chǎn)生射頻干擾的可能機制，以及NAB獲得的一些測試結(jié)果。

廣播工程和IT研討會還將包括以下話題：高效率寬帶（HEB）天線；HD Radio單頻網(wǎng)的純數(shù)字增強器；發(fā)射塔安全；可視化廣播；虛擬廣播鏈中的EAS；AI；繼續(xù)向云遷移。