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     近日，中國車輛管理所正在協同研究安裝車載視頻系統的具體規劃，將要求全國3萬輛的首批臥鋪客車須被強制安裝視頻監控系統。此次強制安裝規劃的直接起因是7月22日的京珠高速特大交通事故。在7月份，全國連續發生了4起橋梁垮塌事故，以及9起較大的道路客運事故。尤其是在7月22日京珠高速交通事故發生后，交通運輸部副部長馮正霖在7月24日的全國交通運輸安全生產緊急電視電話會議上，首次提出了對臥鋪客車的監管新要求。
     據馮正霖提出，臥鋪客車必須強制安裝車載視頻裝置，由企業來隨時監控車廂內的情況。另外，還會推行凌晨2時至5時臨時停車休息的新措施。此外，凡未按規定安裝GPS衛星定位裝置的車輛，一律不予核發道路運輸證。因此，在今年年底之前，所有運輸企業監控平臺及各級交通運輸部門監管平臺都必須按照國家標準完成改造任務。
     車載監控系統的千億元市場
     由于一套客車的視頻監控系統一般包括4個攝像機、1個監控主機，1塊或多塊顯示屏，同時還要通過無線網絡與管理中心那邊對接，如此一來，整套設備的平均價格在一萬元左右。簡單統計下來，稱其為千億元的巨大市場并不為過。
     一直以來，由于成本等原因，目前車輛中對這些設備的安裝使用率還并不是很高，但現在中國交通部的強制安裝規定出臺后，將進一步引爆這個巨大的市場。因此，在未來，無線視頻監控市場將會是一塊“大肥肉”，尤其是在車載方面，例如高鐵，動車，普通火車，地鐵，公交車，長途客運車，執法車輛等等。
     如今，視聽行業的國外巨頭索尼，松下，三菱，三星，LG，巴可，巨洋，飛利浦和博世早已磨刀霍霍，全力搶奪此一龐大市場。例如全力支持第26屆大運會的飛利浦 More...