揚(yáng)州電視臺(tái)和泰州電視臺(tái)于2012年5月8日，成功對揚(yáng)州泰州機(jī)場揭牌暨首航儀式的盛況進(jìn)行了聯(lián)合并機(jī)直播，這是揚(yáng)州、泰州兩市電視臺(tái)首次聯(lián)手共同完成的大型新聞性事件電視直播。
一．現(xiàn)場轉(zhuǎn)播車任務(wù)分工及攝像機(jī)位布置
為了向揚(yáng)州、泰州兩市1000千多萬電視觀眾多視角地呈現(xiàn)揚(yáng)州泰州機(jī)場揭牌暨首航儀式的盛況，揚(yáng)州電視臺(tái)和泰州電視臺(tái)聯(lián)合出動(dòng)了兩輛數(shù)字轉(zhuǎn)播車和一輛數(shù)字衛(wèi)星車進(jìn)行了多方位的電視直播，總共在站前廣場、航站樓、停機(jī)坪、塔臺(tái)及周邊現(xiàn)場、跑道兩端等布置了16個(gè)攝像機(jī)位。
1.揭牌暨首航儀式現(xiàn)場
揚(yáng)州電視臺(tái)6訊道（6+2）標(biāo)清數(shù)字轉(zhuǎn)播車（簡稱1號(hào)車）和4訊道數(shù)字衛(wèi)星車（簡稱衛(wèi)星車）停靠在機(jī)場航站樓站前廣場正前方草坪北側(cè)，負(fù)責(zé)揭牌暨首航儀式直播和外掛的機(jī)場跑道北端單機(jī)信號(hào)接入等。轉(zhuǎn)播車采用一組三相五線制交流供電，用電負(fù)荷≤30KW，衛(wèi)星車采用另一組三相五線制交流供電，用電負(fù)荷≤10KW。
位于站前廣場的揭牌暨首航儀式主席臺(tái)坐東朝西，轉(zhuǎn)播車的6個(gè)訊道攝像機(jī)位布置為：1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)機(jī)負(fù)責(zé)主席臺(tái)，4號(hào)機(jī)為廣角游機(jī)，5號(hào)機(jī)為上場臺(tái)口處帶12米搖臂的攝像機(jī)，6號(hào)機(jī)為現(xiàn)場觀眾后側(cè)的帶10米搖臂的攝像機(jī)，該搖臂與臺(tái)口處搖臂呈對角布置。此外還在機(jī)場跑道北端外掛了一個(gè)帶長焦鏡頭的攝像機(jī)位。
除了將現(xiàn)場擴(kuò)音調(diào)音臺(tái)輸出的音頻信號(hào)接入揚(yáng)州臺(tái)轉(zhuǎn)播車，還專門放置了2只現(xiàn)場同期聲話筒，而跑道處飛機(jī)起飛及降落時(shí)的現(xiàn)場同期聲則通過光纖通道傳送至轉(zhuǎn)播車。1號(hào)、3號(hào)、4號(hào)攝像機(jī)外接了話筒，便于現(xiàn)場連線使用，現(xiàn)場出鏡記者均配置了手機(jī)耳機(jī)。音頻信號(hào)經(jīng)過轉(zhuǎn)播車調(diào)音臺(tái)進(jìn)行音源配比制作后，混合成含CH1和CH2雙聲道的PGM音頻信號(hào)后輸出給SDI音頻加嵌器。
2.航站樓、停機(jī)坪、塔臺(tái)及周邊現(xiàn)場
泰州電視臺(tái)8訊道（8+2）高清（兼容標(biāo)清）數(shù)字轉(zhuǎn)播車（簡稱2號(hào)車）停靠在機(jī)場塔臺(tái)下方，負(fù)責(zé)機(jī)場內(nèi)諸多活動(dòng)直播，包括航站樓內(nèi)旅客安檢、候機(jī)及停機(jī)坪登機(jī)、飛機(jī)起降、塔臺(tái)指揮工作情況、外掛的機(jī)場跑道南端單機(jī)信號(hào)接入等。轉(zhuǎn)播車采用了第三組三相五線制交流供電（40KW），用電負(fù)荷≤30KW。
轉(zhuǎn)播車的8個(gè)訊道攝像機(jī)位布置為：航站樓安檢處1個(gè)機(jī)位、候機(jī)休息處1個(gè)帶倍鏡的機(jī)位、檢票口1個(gè)機(jī)位、廊橋門口1個(gè)帶倍鏡的機(jī)位、航站樓外1個(gè)機(jī)位（盡可能接近飛機(jī)）、飛機(jī)停靠坪1個(gè)帶15米搖臂和廣角鏡頭的機(jī)位、30多米高的塔臺(tái)2個(gè)機(jī)位（1個(gè)負(fù)責(zé)拍攝調(diào)度指揮、另1個(gè)負(fù)責(zé)拍攝機(jī)場全景廣角鏡頭）。按照登機(jī)流程次序來編排攝像機(jī)號(hào)，8個(gè)訊道全部為座機(jī)，其中航站樓內(nèi)訊道均帶有滾輪以便于移動(dòng)調(diào)度。此外還在機(jī)場跑道南端外掛了一個(gè)帶長焦鏡頭的攝像機(jī)位。
航站樓和塔臺(tái)的兩個(gè)訊道外接了話筒，并專門放置了兩個(gè)強(qiáng)指話筒用來拾取廊橋和飛機(jī)停靠坪的同期聲，而跑道處飛機(jī)起飛及降落時(shí)的現(xiàn)場同期聲則通過光纖通道傳送至轉(zhuǎn)播車。另外6個(gè)訊道的攝像機(jī)均可隨時(shí)外接話筒，便于現(xiàn)場連線，現(xiàn)場出鏡記者均配置了手機(jī)耳機(jī)。音頻信號(hào)經(jīng)過轉(zhuǎn)播車調(diào)音臺(tái)進(jìn)行音源配比制作后，混合成含CH1和CH2雙聲道的PGM音頻信號(hào)后輸出給SDI音頻加嵌器。
3.跑道兩端現(xiàn)場
為了使首航飛機(jī)起降過程能夠完美地呈現(xiàn)在電視畫面上，我們決定在機(jī)場跑道兩端外掛了兩個(gè)帶長焦鏡頭的攝像機(jī)位，由于跑道兩端距離轉(zhuǎn)播車停靠點(diǎn)有2公里左右，超過了轉(zhuǎn)播車上視音頻電纜的長度（300米），我們臨時(shí)鋪設(shè)了光纖通道，在機(jī)場跑道兩端布置了兩個(gè)直播機(jī)位，由這兩個(gè)機(jī)位攝取飛機(jī)起降畫面，輸出的兩路ESDI信號(hào)（加嵌音頻的標(biāo)清SDI信號(hào)）通過光纖通道分別傳送到揚(yáng)州臺(tái)轉(zhuǎn)播車（跑道北端機(jī)位）和泰州臺(tái)轉(zhuǎn)播車（跑道南端機(jī)位）的切換臺(tái)，作為外掛的訊道，參與多個(gè)訊道切換。
圖1揚(yáng)州泰州機(jī)場
二．現(xiàn)場與臺(tái)址間信號(hào)傳輸方案
儀式現(xiàn)場與揚(yáng)州臺(tái)臺(tái)址之間信號(hào)傳輸采用了光纖和衛(wèi)星兩種傳輸通道，并打通了現(xiàn)場到省市光纖主干網(wǎng)的傳輸通道，將現(xiàn)場兩輛轉(zhuǎn)播車輸出的PGM/ESDI信號(hào)傳送到揚(yáng)州臺(tái)全媒體新聞演播室，并將揚(yáng)州臺(tái)全媒體新聞演播室輸出的主路無臺(tái)標(biāo)PGM模擬AV信號(hào)傳送到現(xiàn)場LED大屏。
現(xiàn)場兩輛轉(zhuǎn)播車輸出的PGM/ESDI信號(hào)分別通過衛(wèi)星和光纖通道傳送到揚(yáng)州臺(tái)播控機(jī)房，經(jīng)過總控矩陣調(diào)度、傳送到全媒體新聞演播室，由全媒體新聞演播室完成演播室內(nèi)外多路信號(hào)切換播出后，將主備路PGM/ESDI信號(hào)返送到播控機(jī)房，再經(jīng)過總控矩陣調(diào)度后，由播控系統(tǒng)完成最終播出。
揚(yáng)州臺(tái)轉(zhuǎn)播車輸出的主路PGM/ESDI信號(hào)通過電纜傳送到揚(yáng)州臺(tái)衛(wèi)星車，通過衛(wèi)星通道傳輸?shù)綋P(yáng)州臺(tái)全媒體新聞演播室，備路PGM/ESDI信號(hào)通過光纖通道傳輸?shù)綋P(yáng)州臺(tái)全媒體新聞演播室。
泰州臺(tái)轉(zhuǎn)播車輸出的主路PGM/ESDI信號(hào)通過光纖通道傳輸?shù)綋P(yáng)州臺(tái)全媒體新聞演播室，備路PGM/ESDI信號(hào)通過光纖通道傳輸?shù)綋P(yáng)州臺(tái)轉(zhuǎn)播車，作為揚(yáng)州臺(tái)轉(zhuǎn)播車的一路外來信號(hào)銜接到揚(yáng)州臺(tái)轉(zhuǎn)播車，如果機(jī)場現(xiàn)場與揚(yáng)州臺(tái)全媒體新聞演播室之間的光纖通道出現(xiàn)故障，泰州臺(tái)轉(zhuǎn)播車備路PGM/ESDI信號(hào)就由揚(yáng)州臺(tái)轉(zhuǎn)播車進(jìn)行輸出切換選擇，經(jīng)過選切后通過衛(wèi)星通道傳輸?shù)綋P(yáng)州臺(tái)全媒體新聞演播室，這樣就確保了在衛(wèi)星或光纖通道任何一個(gè)出現(xiàn)故障時(shí)，信號(hào)傳輸不會(huì)中斷。
為了使直播與儀式互嵌，我們構(gòu)建了一條從揚(yáng)州臺(tái)全媒體新聞演播室下傳到儀式現(xiàn)場LED大屏之間的信號(hào)傳輸光纖通道。由揚(yáng)州臺(tái)全媒體新聞演播室輸出的無臺(tái)標(biāo)PGM模擬AV信號(hào)傳送到揚(yáng)州臺(tái)播控機(jī)房，經(jīng)過總控矩陣調(diào)度后，通過光纖通道傳送到揭牌暨首航儀式現(xiàn)場，作為現(xiàn)場3個(gè)LED大屏的播出信號(hào)。另外，為了滿足轉(zhuǎn)播車工作人員實(shí)時(shí)監(jiān)看直播的最終PGM信號(hào)的需求，機(jī)場當(dāng)?shù)貜V電站提供了揚(yáng)州臺(tái)新聞?lì)l道的有線數(shù)字電視信號(hào)。
借助揚(yáng)州臺(tái)到泰州臺(tái)之間的省市光纖主干網(wǎng)通道，我們打通了揚(yáng)州臺(tái)播控機(jī)房和泰州臺(tái)播控機(jī)房之間的信號(hào)傳輸通道。這樣，揚(yáng)州臺(tái)全媒體新聞演播室輸出的主備路PGM/ESDI信號(hào)經(jīng)過播控機(jī)房總控矩陣調(diào)度后，經(jīng)由省市光纖主干網(wǎng)通道順利地傳輸?shù)教┲菖_(tái)播控機(jī)房供其直播使用。
圖2 揚(yáng)州泰州機(jī)場揭牌暨首航儀式電視直播信號(hào)傳輸方案示意圖
三．通話聯(lián)絡(luò)渠道
揚(yáng)州臺(tái)轉(zhuǎn)播車、泰州臺(tái)轉(zhuǎn)播車、揚(yáng)州臺(tái)全媒體新聞演播室之間的通話聯(lián)絡(luò)渠道采用了車載無線對講系統(tǒng)，并為兩輛轉(zhuǎn)播車分別備份了一路中國電信有線電話通道，作為應(yīng)急通話聯(lián)絡(luò)使用。由于機(jī)場對安全具有特殊要求，為了飛行安全，現(xiàn)場對無線電管控非常嚴(yán)格，位于塔臺(tái)下方的泰州臺(tái)轉(zhuǎn)播車，雖然事先測試時(shí)還可以通過無線電與揚(yáng)州臺(tái)全媒體新聞演播室進(jìn)行通話，但是到了直播時(shí)，其車載無線電卻突然靜默了，原因是飛機(jī)起降時(shí)，塔臺(tái)的無線電信號(hào)會(huì)明顯增強(qiáng)，直接覆蓋了其它無線電信號(hào)，這時(shí)泰州臺(tái)轉(zhuǎn)播車就只能使用中國電信有線電話通道進(jìn)行通話聯(lián)絡(luò)。
四．揭牌暨首航儀式電視直播流程
參與直播的揚(yáng)州臺(tái)轉(zhuǎn)播車及衛(wèi)星車、泰州臺(tái)轉(zhuǎn)播車、光傳輸設(shè)備、供配電設(shè)備等均在5月6日提前2天準(zhǔn)備到位，并第一次進(jìn)行了技術(shù)系統(tǒng)調(diào)試和信號(hào)溝通。在5月7日進(jìn)行了現(xiàn)場節(jié)目彩排，在5月8日當(dāng)天提前2小時(shí)再次進(jìn)行了技術(shù)系統(tǒng)調(diào)試和信號(hào)溝通。
揚(yáng)泰兩市領(lǐng)導(dǎo)對這次揚(yáng)州泰州機(jī)場揭牌暨首航儀式的電視直播活動(dòng)，明確要求了電視直播與儀式流程必須做到相得益彰，重點(diǎn)下達(dá)了三大任務(wù)。一是將機(jī)場揭牌暨首航這一重大事件呈現(xiàn)給揚(yáng)泰兩市一千多萬電視觀眾。二是將直播信號(hào)轉(zhuǎn)接到現(xiàn)場3個(gè)LED大屏上，作為現(xiàn)場活動(dòng)重要的內(nèi)容元素，將這一重大新聞性事件在現(xiàn)場進(jìn)行完美呈現(xiàn)，確保整個(gè)揭牌暨首航儀式流暢、震撼。三是為中央電視臺(tái)新聞?lì)l道提供及時(shí)的新聞視頻信號(hào)，讓更多的國內(nèi)外觀眾知曉揚(yáng)州泰州機(jī)場首航的新聞信息。
5月8日當(dāng)天在揭牌暨首航儀式上，領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓人數(shù)超過了2000人，當(dāng)參加揭牌暨首航儀式的領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)主席臺(tái)坐定后，直播活動(dòng)現(xiàn)場指揮一聲令下，現(xiàn)場的三個(gè)超大LED屏同時(shí)開始播放起揚(yáng)州臺(tái)事先制作好的《揚(yáng)州泰州機(jī)場建設(shè)巡禮》短片，短片中高水準(zhǔn)的大制作帶來了強(qiáng)大的氣場，瞬間就震撼了儀式活動(dòng)全場，讓整個(gè)儀式在開場就一炮打響。
電視直播節(jié)目分為“追夢”和“圓夢”兩個(gè)篇章，節(jié)目內(nèi)容和制播形式新穎獨(dú)特。在追夢篇章，主要是通過訪談及視頻短片等形式追溯揚(yáng)泰兩市人民對機(jī)場的追求和不懈努力，其間不定時(shí)接入機(jī)場的最新動(dòng)態(tài)信息。在圓夢篇章，主要是直播揚(yáng)州泰州機(jī)場的揭牌暨首航儀式。作為本次直播的指揮中心，總演播室設(shè)在了揚(yáng)州臺(tái)全媒體新聞演播室，該演播室功能齊全，各路信號(hào)匯聚于此，可以實(shí)現(xiàn)多路信號(hào)的轉(zhuǎn)接切換，演播室空間也便于主持人和大屏進(jìn)行面對面交流，直播成敗的關(guān)鍵在于如何取舍各路信號(hào)，總導(dǎo)演沉著應(yīng)對，冷靜地調(diào)度著每一個(gè)鏡頭、每一個(gè)直播內(nèi)容、甚至是主持人的每一句話。總演播室內(nèi)由揚(yáng)州臺(tái)兩名主持人和泰州臺(tái)兩名主持人共同主持，并邀請了揚(yáng)州兩位嘉賓和泰州兩位嘉賓共同參與。八個(gè)人同時(shí)在一個(gè)演播空間，直播畫面十分熱鬧，直播過程不但注重了演播空間的對話感覺，在此次新聞性事件電視直播中融入情感元素，更加注重了對首航飛機(jī)抵達(dá)、歡迎儀式、揭牌暨首航儀式等幾個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的準(zhǔn)確把握。
啟航的段落處于整個(gè)儀式的最尾處，直播過程中攝像記者捕捉到了首航飛機(jī)的精確啟航。5月8日11：05分左右，當(dāng)江蘇省委書記羅志軍宣布啟航時(shí)，遠(yuǎn)在揚(yáng)州臺(tái)全媒體新聞演播室的總導(dǎo)演當(dāng)即指令現(xiàn)場泰州臺(tái)轉(zhuǎn)播車導(dǎo)播將直播信號(hào)切換至塔臺(tái)及跑道，儀式現(xiàn)場的LED大屏呈現(xiàn)的是塔臺(tái)指揮人員站立請示和飛機(jī)待航的雙框畫面。當(dāng)羅書記站立到話筒前，泰州臺(tái)轉(zhuǎn)播車導(dǎo)播指令塔臺(tái)指揮人員開始匯報(bào)、請示，此時(shí)，全媒體新聞演播室將泰州臺(tái)轉(zhuǎn)播車的雙框畫面、揚(yáng)州臺(tái)轉(zhuǎn)播車的羅書記畫面合并為一個(gè)畫面，這樣呈現(xiàn)在現(xiàn)場LED大屏及廣大電視觀眾面前的就是一個(gè)三框畫面，左側(cè)為羅書記，右側(cè)上下分別是塔臺(tái)指揮人員及待航飛機(jī)。請示完畢后，羅書記以鏗鏘有力的聲音發(fā)令：“啟航！”。話音剛落，執(zhí)行揚(yáng)州至北京首航的波音737-800飛機(jī)加速滑行，迅即一飛沖天，整個(gè)過程酣暢淋漓，通過電視直播，使得揚(yáng)州泰州機(jī)場的揭牌暨首航儀式更為立體多元，充滿了創(chuàng)新元素。
五．本次直播幾點(diǎn)感受
對機(jī)場揭牌暨首航儀式這類大型新聞性事件進(jìn)行電視直播，其難度極具挑戰(zhàn)性。一是直播現(xiàn)場的空間關(guān)系特別復(fù)雜，直播機(jī)位需要涵蓋停機(jī)坪、機(jī)場跑道、塔臺(tái)、航站樓、站前廣場，空間跨度大、布局復(fù)雜。二是技術(shù)通道特別復(fù)雜，需要解決直播現(xiàn)場與演播室之間的信號(hào)傳輸通道，還要解決揚(yáng)州臺(tái)播控機(jī)房和泰州臺(tái)播控機(jī)房之間的信號(hào)傳輸通道。三是節(jié)目內(nèi)容設(shè)計(jì)特別復(fù)雜，既要有機(jī)場前世今生的故事性講述，也要有對現(xiàn)場飛機(jī)起降、儀式各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的準(zhǔn)確把握，特別是由于飛機(jī)起降時(shí)間存在不確定性，各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的預(yù)見和掌控存在較大的不一致性，這些對于以秒為時(shí)間單位來精確計(jì)時(shí)的電視直播來說，可謂異常復(fù)雜。
六．結(jié)語
揚(yáng)州泰州機(jī)場是揚(yáng)州、泰州兩市共同建設(shè)，而揭牌暨首航儀式也是兩市電視臺(tái)新聞?lì)l道并機(jī)共同直播。兩市電視臺(tái)共同組建了臺(tái)前幕后總共100多人的直播團(tuán)隊(duì)，由揚(yáng)州廣電總臺(tái)臺(tái)長親自擔(dān)任總導(dǎo)演，雙方主持人共同主持。直播團(tuán)隊(duì)事先對每個(gè)流程都進(jìn)行了逐一細(xì)化，導(dǎo)播、主持人、攝像、出鏡記者、放像、字幕、在線包、轉(zhuǎn)播車導(dǎo)播、光纖和衛(wèi)星傳輸保障、總控調(diào)度等每位工作人員都對各自的任務(wù)明確在心，在總導(dǎo)演統(tǒng)一指揮下做到了相互密切配合和完美執(zhí)行，從而保證了揚(yáng)州泰州機(jī)場揭牌暨首航儀式的電視直播取得了圓滿成功