2013年6月6日，索尼中國(guó)專業(yè)系統(tǒng)集團(tuán)、天津電視臺(tái)成功舉辦3D電視轉(zhuǎn)播車交接儀式。據(jù)悉，這是索尼向國(guó)內(nèi)電視臺(tái)用戶提供的規(guī)模最大的3D電視轉(zhuǎn)播車。雙方在此前已有長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作歷史，如今新技術(shù)，新應(yīng)用，新服務(wù)和新的合作繼往開來(lái)，為天津臺(tái)搭建新的電視節(jié)目制作平臺(tái)貢獻(xiàn)力量。
索尼中國(guó)專業(yè)系統(tǒng)集團(tuán)總裁井手司治、天津電視臺(tái)總編輯翟振江、副臺(tái)長(zhǎng)張軍等雙方領(lǐng)導(dǎo)出席了此次儀式。
張軍副臺(tái)長(zhǎng)在發(fā)言致辭中對(duì)高效率、高質(zhì)量完成3D轉(zhuǎn)播車設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、培訓(xùn)的索尼公司項(xiàng)目實(shí)施人員和天津臺(tái)工程技術(shù)人員表達(dá)了衷心感謝，他表示：“這輛3D/HD轉(zhuǎn)播車將用于制作大型高清和3D節(jié)目，為大型娛樂活動(dòng)、體育賽事提供良好的制作環(huán)境，還將承擔(dān)今年十月在天津舉辦的、由天津電視臺(tái)作為主轉(zhuǎn)播機(jī)構(gòu)的第六屆東亞運(yùn)動(dòng)會(huì)電視轉(zhuǎn)播公共信號(hào)的制作。”作為中國(guó)第一個(gè)3D頻道提供節(jié)目的六家電視臺(tái)之一，天津電視臺(tái)的3D電視轉(zhuǎn)播車投入使用，必將大大提升3D節(jié)目的制作效率和豐富的內(nèi)容，也為天津電視臺(tái)高清節(jié)目制作搭建了新的制作與轉(zhuǎn)播平臺(tái)。
井手司治總裁在講話中回顧道：“索尼和天津臺(tái)有著長(zhǎng)久的、良好的合作。2005年，索尼為天津電視臺(tái)制造了當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的一輛高清轉(zhuǎn)播車。今天，索尼又為天津電視臺(tái)制作了一輛3D轉(zhuǎn)播車，這輛3D車是索尼為國(guó)內(nèi)電視臺(tái)提供的規(guī)模最大的3D轉(zhuǎn)播車！”他相信這輛轉(zhuǎn)播車可以實(shí)現(xiàn)天津臺(tái)在3D節(jié)目制作上的一個(gè)新突破。
索尼是業(yè)界唯一有完整的3D解決方案并且具備豐富的3D節(jié)目制作、3D現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)播等實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的公司。此次結(jié)合天津電視臺(tái)的需求、精心設(shè)計(jì)打造了這輛3D轉(zhuǎn)播車。此前，雙方已經(jīng)在3D節(jié)目制作方面展開了深入合作，收效良好；今后利用這輛3D轉(zhuǎn)播車將有助于制作更精彩的節(jié)目?jī)?nèi)容和節(jié)目形式。該轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于：
能夠滿足完成大型的、重要節(jié)目的高清2D/3D直播錄制任務(wù)，具有進(jìn)行外部級(jí)聯(lián)的能力，完成獨(dú)立的2D或3D高清電視節(jié)目的制作（2D,3D可切換模式設(shè)計(jì)）。2D模式時(shí)，系統(tǒng)中具備10個(gè)2D標(biāo)準(zhǔn)訊道，2個(gè)預(yù)留高速訊道，并且具備外來(lái)6訊道的擴(kuò)展能力；3D模式時(shí)，系統(tǒng)具備6個(gè)3D訊道，即4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)3D訊道和2個(gè)2D轉(zhuǎn)3D的訊道。
整個(gè)系統(tǒng)擁有高端頂級(jí)配置，可制作不同版本的節(jié)目，調(diào)度分配靈活，配有安全可靠的應(yīng)急備份環(huán)節(jié)以及網(wǎng)絡(luò)化的控制系統(tǒng)。系統(tǒng)采用Dual Link HD 1080/50I的雙鏈路格式，實(shí)現(xiàn)左右眼高清信號(hào)同步雙路傳輸和處理；使用全套鏈路3D制作設(shè)備，增加了獨(dú)立的3D工位，增加了3D信號(hào)處理層，拍攝方法和制作流程都不同于2D。
車上主要核心設(shè)備為：常駐10臺(tái)高清標(biāo)速攝像機(jī)訊道。 1臺(tái)60入24出3級(jí)M/E配置的索尼高清大型切換臺(tái)，1臺(tái)128x136索尼多碼流視頻矩陣；主要錄制設(shè)備包括2套索尼SR高清頂級(jí)數(shù)字錄像機(jī)，4通道SR硬盤服務(wù)器和2臺(tái)EVS 8通道硬盤服務(wù)器；導(dǎo)演區(qū)電視墻采用6臺(tái)索尼42寸廣播級(jí)高清液晶監(jiān)視器。3D調(diào)整區(qū)采用12臺(tái)20英寸廣播級(jí)高清液晶監(jiān)視器進(jìn)行單屏加分割的方式顯示。3D配置設(shè)備包括4臺(tái)3D訊道處理器，2臺(tái)2D轉(zhuǎn)3D處理器，1臺(tái)3D質(zhì)量檢查處理器。
該車車體由索尼聯(lián)合歐洲最大的轉(zhuǎn)播車制造商英國(guó)史密斯承造。13.5米的超長(zhǎng)車身、1.4米超寬側(cè)拉廂設(shè)計(jì)，全面保障了轉(zhuǎn)播車3D使用環(huán)境；該車應(yīng)用了世界最頂級(jí)的底盤技術(shù)：配備BPW隨動(dòng)轉(zhuǎn)向三聯(lián)裝車軸，威伯科智能板系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氣囊、軸荷、胎壓狀態(tài)及行駛里程，全面保障了轉(zhuǎn)播車行車安全；同時(shí)應(yīng)用PLC技術(shù)，通過2塊觸摸屏監(jiān)控終端對(duì)全車狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，人機(jī)界面友好，具備空調(diào)系統(tǒng)監(jiān)控、液壓系統(tǒng)監(jiān)控、電源系統(tǒng)監(jiān)看及異常狀態(tài)報(bào)警功能，另外裝載了智能水冷空調(diào)系統(tǒng)，全面保障了轉(zhuǎn)播車使用安全。
（圖為車體布局）
因此，無(wú)論從車體制造工藝，設(shè)備選型配置，還是系統(tǒng)能力上，該車都具有先進(jìn)性，靈活性和穩(wěn)定性，該車不但是天津電視臺(tái)2D系統(tǒng)的升級(jí)和補(bǔ)充，而且增添了新的3D節(jié)目制作形式的工具。