鏡頭拉回北京BIRTV 2015索尼展臺，索尼一氣展示了4輛轉(zhuǎn)播車產(chǎn)品，同時預(yù)告索尼中國專業(yè)系統(tǒng)集團打造的湖南廣播電視臺新一代旗艦轉(zhuǎn)播車，將在IBC上隆重展出！這是首次有中國轉(zhuǎn)播車在海外舞臺進行展示。至此我們都對這榮耀的時刻充滿期待。
9月11日，IBC 2015拉開序幕，荷蘭阿姆斯特丹RAI國際會展中心入口戶外展場，在琳瑯滿目的各國廣播電視機構(gòu)轉(zhuǎn)播車中，湖南廣播電視臺的高清轉(zhuǎn)播車終于揭開神秘的面紗，果不其然卓爾不凡，成為展場一道最亮麗的風(fēng)景線。筆者和其他參觀者一起迫不及待地進入車內(nèi)，先睹為快，一窺其中的乾坤。
先看此高清轉(zhuǎn)播車的配置。此由索尼（中國）有限公司系統(tǒng)集成的高清轉(zhuǎn)播車的概念設(shè)計是以快樂中國、科技引領(lǐng)為核心理念，充分體現(xiàn)創(chuàng)新、融合、專業(yè)、時尚的轉(zhuǎn)播平臺。它具備20+4訊道制作能力以及4K for HD的特種應(yīng)用。裝備了20套索尼 HDC2580高清攝像機、2套F55 4K攝像機和2套超高速攝像機HiMotion II，其中2套F55 4K攝像機可支持4K攝像、4K/HD拼接融合、HD虛擬截圖、HD 4x/6x高速慢動作。切換臺為索尼MVS-7000X，附帶索尼新ICP-7000X面板（1x4ME、1x2ME面板）。主矩陣采用Evertz EQX16-G-H (198x270),備用矩陣為XE4-H (64x64)。監(jiān)視器為索尼PVM-A250、LMD-A240。錄像機為2套索尼HDW-1800和2套HDW-D1800。服務(wù)器采用一套索尼PWS-4400，2套EVS XT3（12ch系列）配置，4套設(shè)計能力。內(nèi)部通話系統(tǒng)采用了2套睿道MFR-064。音頻方面，主調(diào)音臺為朗沃MC256，備調(diào)音臺為DM1000，支持5.1。系統(tǒng)管理采用了VSM。
該高清轉(zhuǎn)播車車體的藝術(shù)設(shè)計為比利時project builders，牽引車頭為瑞典斯凱尼亞G400 6 x 2，半掛車體由荷蘭Carrosserie Akkermans BV制造，采用內(nèi)外套雙側(cè)拉箱體結(jié)構(gòu)。空調(diào)系統(tǒng)采用大金空調(diào)系統(tǒng)，70kW制冷量。
接著了解該轉(zhuǎn)播車的特點。它藝術(shù)化空間設(shè)計：應(yīng)用新型材料、活潑造型、新穎色彩及溫馨光線，精心打造而成的車體內(nèi)外空間，突破了人類對轉(zhuǎn)播車的認知。空間最大化應(yīng)用設(shè)計：側(cè)拉箱尺寸分別達到2m x 12.7m、1m x 11.5m，收車時采用3D立體空間避讓技術(shù)，突破了直播側(cè)拉箱深度極限。獨立走廊設(shè)計：側(cè)拉箱處特別設(shè)計一條0.68m寬的獨立走廊，將工作區(qū)與人員活動區(qū)巧妙分開，不僅避免了人員進出時對工作人員的干擾，而且提高了工作區(qū)的隔音、保溫性能。側(cè)拉箱下沉設(shè)計：通過導(dǎo)演區(qū)的側(cè)拉箱地板局部下沉0.4m設(shè)計，使得電視墻高度提升至1.6m，突破了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)播車車體高度對電視墻尺寸的限制。人體化設(shè)計：為了提升工作舒適度，每個工位都經(jīng)過設(shè)計師精心構(gòu)思，并且在充分考慮工位功能及工作者使用習(xí)慣的基礎(chǔ)上設(shè)計而成，因此打造出了擴大視野的監(jiān)視墻弧線布局、懸浮的工作臺、舒適的座椅和歡樂的氛圍，諸如此類的亮度隨處可見。科技感設(shè)計：應(yīng)用KVM，靈活調(diào)度各種工作平臺，最大優(yōu)化專業(yè)制作的工作布局。
湖南廣播電視臺黃偉副臺長在現(xiàn)場欣然接受了本刊的獨家專訪。
《傳播與制作》：此高清轉(zhuǎn)播車的設(shè)計基于什么考慮？
黃偉：湖南電視臺經(jīng)過這么多年的發(fā)展，做過很多的轉(zhuǎn)播車，理念也一直在演變和升華。早期考慮更多的是如何把功能實現(xiàn)得更好，提高技術(shù)質(zhì)量，但期間有一個困惑，就是我們覺得電視作品創(chuàng)作并不僅僅體現(xiàn)在制作技術(shù)層面，它應(yīng)該是技術(shù)和藝術(shù)的完美結(jié)合。如何使制作人員在像現(xiàn)在這種夢幻般的環(huán)境內(nèi)工作，產(chǎn)生更大的創(chuàng)意，是我們一直的追求和思考。
之前雖然有這種想法，比如我們也看過很多國外的車子，也非常驚艷它們的設(shè)計，但如何實現(xiàn)，怎么更有效地設(shè)計和實施出來，囿于條件困難很多，但這是我們一直探索的目標。2013年當我們想做一輛新轉(zhuǎn)播車的時候，我們有一個信念，就是要選擇正確的方向，在新車的藝術(shù)方面要有所突破。
最早的想法是在技術(shù)上實現(xiàn)突破，也就是做4K車。我們經(jīng)過很長時間的研究和判斷，認為4K可能還稍早了一點，首先是在實際應(yīng)用效率可能還不高，其次是從技術(shù)成熟度來看，問題依然不少。當時我們覺得4K車必須采用IP技術(shù)，使系統(tǒng)更加簡化，對未來的發(fā)展有更好的適應(yīng)性，而不是做一輛采用中間技術(shù)的過渡車子。不能為了追求理念而貿(mào)然行事。
而回頭看，做高清車，如何對自己有突破，有創(chuàng)新？湖南臺有一個優(yōu)良傳統(tǒng)是要求下面各部門做每一件事情，都必須在原來的基礎(chǔ)上有突破。為此，我們在全球征求方案，聯(lián)系了很多廠家，選擇合作伙伴，最終索尼、安達斯和project builders入選，四方就此形成了緊密的合作關(guān)系。實踐證明，這種合作堪稱夢幻組合，因為從一開始，我們大家就有一個共同的目標和方向，要做一個與我們中國當前電視地位相吻合的產(chǎn)品。
應(yīng)該說經(jīng)過這一年多的不懈努力，這輛車基本上以現(xiàn)在這個面貌展現(xiàn)在我們面前，很完美地達到了我們的設(shè)計高度和目標。在設(shè)計過程中，我們幾方就有這個想法，要在IBC這個國際舞臺上展出。由于當時時間非常緊，各方都付出了艱辛的努力，終于在最后一刻亮相IBC這個舞臺，完美地呈現(xiàn)了這個效果。我們非常感謝這幾家合作伙伴，也由衷希望下一個合作會更加成功。
這倆高清轉(zhuǎn)播車還沒有完工，只是在IBC做一個展示，主要是系統(tǒng)集成工作還沒完，后面還有艱巨的工作要做。
《傳播與制作》：這倆車的建造過程有不少故事吧？今后它將主要用于哪些方面？
黃偉：的確如此。它在你可以想象的任何一個細節(jié)都是有突破的，包括工作人員所坐的位置、每個工種的要求、每個人員的視覺效果、每個人的設(shè)備配置，不光要求豪華美觀，還有經(jīng)濟性的考慮，乃至所用材料的環(huán)保。總之方方面面都包含了設(shè)計和施工人員的心血，我個人非常滿意。
我覺得這輛車增強了中國廣電人員的信心。以前我一直有一個缺憾，就是老是看國外電視機構(gòu)做的產(chǎn)品，在創(chuàng)意、藝術(shù)性方面比我們強，這次我們終于有一次機會讓國外同行看看我們想出來、做出來的東西，與他們在創(chuàng)意和藝術(shù)性方面進行交流，也給他們能夠提供一點借鑒。
這倆高清車主要用于湖南臺綜藝節(jié)目制作和大型活動制作，這也是我們特別強調(diào)藝術(shù)性的原因，包括它的圖形設(shè)計、色彩選擇、工位設(shè)計。
該高清車也包含了一點4K元素在里面，4K主要用于畫面捕捉、拼接、剪切等。但沒有生產(chǎn)4K產(chǎn)品的考慮，只是把4K中我們最需要、最有用的東西抓取出來，揉入產(chǎn)品里面。
《傳播與制作》：對湖南臺的下一輛車有何冀望？
黃偉：對于4K轉(zhuǎn)播車，我們在等待技術(shù)突破。我們一直在與合作伙伴交流，密切跟蹤4K相關(guān)技術(shù)。我們要求的下一輛4K車必須是全IP框架結(jié)構(gòu)，如果此技術(shù)不成熟，我們不會貿(mào)然動手。我認為采用全IP框架結(jié)構(gòu)，我們以后的4K車的器材會簡單得多，應(yīng)用會更廣泛，對未來的適應(yīng)性也會更強。這可能是我們下一步要追求的完美作品吧。目前此設(shè)想正在構(gòu)思和交流之中，應(yīng)該和市面上已經(jīng)出現(xiàn)的4K車有很大的不同。
對于日益發(fā)展的IP技術(shù)，我們臺里技術(shù)人員正積極主動學(xué)習(xí)、交流基于IP的技術(shù)。來自不同廠家的人員也經(jīng)常給我們講授IP的知識，開展技術(shù)培訓(xùn)。我們未來一個大的電視中心和整個湖南廣電的制作技術(shù)將會有大更新，這個更新的電視中心兩年半以后要投入使用。對這次更新，我們提出了兩個方向——云化和IP化，未來云是我們未來制作基礎(chǔ)的核心，而IP是它的框架，這是我個人總結(jié)的兩點。整個電視中心都必須圍繞這兩點而設(shè)計、構(gòu)思。由于整個電視技術(shù)的發(fā)展如我們預(yù)期在推進，此方面的工作目前非常順利。
《傳播與制作》：對于索尼（中國）有限公司這個系統(tǒng)集成商，你有何點贊？
黃偉：索尼的相關(guān)人員投入了大量心血，非常敬業(yè)，非常有激情和進取心。我覺得轉(zhuǎn)播車集成這么多的工作還能想到有所創(chuàng)新，非常難得。他們自己也覺得做這么完美的車很有榮譽感。我非常感謝他們。
在合作中，我們雙方都是一直在互相激勵，互相給大家設(shè)立新的標桿。每當我們有新點子，大家都爭分奪秒，群策群力，盡量把它做成。設(shè)計圖幾易其稿，每一個細節(jié)都凝聚著大家的心血。每一個工位的高度、顏色及擺放位置和方向，都經(jīng)過無數(shù)次交流，才確定下來。
《傳播與制作》：這倆車在IBC展示處于什么考慮？它對湖南臺的意義是什么？
黃偉：湖南臺一直在走創(chuàng)新之路。在藝術(shù)性和工作性相結(jié)合方面，我們做過很多嘗試。以前的轉(zhuǎn)播車，可能受當時經(jīng)濟狀況、對設(shè)計公司的了解、對合作伙伴的了解和對工藝的了解程度的限制，達不到世界一流水平，只敢說是國內(nèi)領(lǐng)先。而現(xiàn)在，我們知道全世界最牛的或者最好的東西是什么，在哪里，他們是怎么想的。我們能夠坐在一起交流，協(xié)同工作。我敢這么說，這輛車的藝術(shù)創(chuàng)作和技術(shù)創(chuàng)作相結(jié)合達到了世界一流水平，我們敢在國際一流舞臺展示自己了。
IBC很特殊。NAB雖然是最大的廣電展，但在轉(zhuǎn)播車及藝術(shù)性和技術(shù)性相結(jié)合展示方面要遜于IBC，可以說IBC是這方面世界上最高的舞臺。我覺得歐洲人在設(shè)計理念、系統(tǒng)設(shè)計、工藝要求等方面要領(lǐng)先于美國人。我們敢在這個舞臺上展示我們的車子，體現(xiàn)了我們及合作伙伴對自己產(chǎn)品的信心，敢于與其它轉(zhuǎn)播車同臺競技。在現(xiàn)場，我們看到聽到了參觀者對車子的贊賞和好評，感到很欣慰、很自豪。也希望對他們有啟發(fā)。我想一個創(chuàng)作人員、一個編導(dǎo)，能夠在這樣一個環(huán)境內(nèi)工作，他自身榮譽感也會更強，激發(fā)他們的想象力。
這個氛圍是我們和各合作伙伴精誠合作，互相激發(fā)出來的。project builders有藝術(shù)設(shè)計能力，我們基于快樂中國、科技創(chuàng)新的核心理念，根據(jù)多年的需求和實際經(jīng)驗，提供專業(yè)細節(jié)和點子，使藝術(shù)和技術(shù)相碰撞，形成了眼前這個精雕細琢的作品。
這倆車是今年湖南臺最大的工程項目，臺里人員都對這倆目標是全中國乃至全世界巔峰之作的高清轉(zhuǎn)播車非常期待。
作為電視湘軍粉絲的我，也充滿期待，希望不久以后湖南臺能用這倆轉(zhuǎn)播車，向廣大喜愛湖南臺的電視觀眾奉獻出更好的節(jié)目，開辟湖南臺新的篇章。