近年來，中國城市軌道交通快速發(fā)展，在滿足人民群眾出行需求、支撐和引領(lǐng)城市發(fā)展等方面發(fā)揮了重要作用。據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，截至2022年12月31日，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有53個城市開通運營城市軌道交通線路290條，運營里程9584公里，車站5609座。2022年全年實際開行列車3316萬列次，完成客運量194.0億人次（較2021年減少43.1億人次，降低18.2%），完成進站量116.9億人次，客運周轉(zhuǎn)量1560億人次公里。
隨著各城市軌道運營規(guī)模的持續(xù)擴大，部分線路的關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備陸續(xù)進入大修階段，運維壓力不斷增大。因此，建設(shè)基于狀態(tài)監(jiān)測、特征提取、狀態(tài)評估、故障診斷、故障預測、維修模式優(yōu)化和維修決策融于一體的智能運維系統(tǒng)是城市軌道交通運維的發(fā)展趨勢。
威創(chuàng)作為專業(yè)的可視化服務提供商，多年來一直致力于為城市軌道交通用戶提供一體化協(xié)同化的可視化服務，助力城市軌道交通安全運營。近兩年，威創(chuàng)充分發(fā)揮大屏可視化監(jiān)測預警、可視化運維模型分析、大數(shù)據(jù)可視化融合等技術(shù)優(yōu)勢，逐步融入到城市軌道交通企業(yè)運維體系中，并形成了一套完整的城市軌道交通智能運維可視化解決方案。
威創(chuàng)城市軌道交通智能運維可視化系統(tǒng)包括線網(wǎng)監(jiān)測、線路監(jiān)測、單車監(jiān)測、運維分析等應用場景，系統(tǒng)基于威創(chuàng)自主研發(fā)的可視化平臺，充分利用智能化、信息化和大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)，在獲取大量的設(shè)備運行狀態(tài)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，通過可視化監(jiān)測預警、可視化模型分析，指導設(shè)備運行與維護、優(yōu)化運營管理方式，整體提升城市軌道交通企業(yè)運營管理能力，促進企業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
應用場景
01 線網(wǎng)監(jiān)測主題
基于地圖疊加顯示城市軌道交通線網(wǎng)，融合線網(wǎng)總體運維數(shù)據(jù)、各線路能耗數(shù)據(jù)、系統(tǒng)故障監(jiān)測數(shù)據(jù)等，整體呈現(xiàn)城市線網(wǎng)運行狀態(tài)及運營態(tài)勢，輔助指揮中心對城市線網(wǎng)的整體運營狀況進行實時監(jiān)控，實現(xiàn)線網(wǎng)隱患智能預警、故障快速定位、維修決策指揮。
02 線路監(jiān)測主題
基于地圖疊加顯示單條軌道線路，融合城市線網(wǎng)單條線路的運維數(shù)據(jù)、單車可靠性檢測、關(guān)鍵系統(tǒng)健康監(jiān)測、系統(tǒng)故障智能分析等綜合信息，輔助指揮中心對城市線網(wǎng)單條線路運行狀態(tài)的全程監(jiān)控，實現(xiàn)線路隱患智能預警、故障快速定位、維修決策指揮。
03 單車監(jiān)測主題
基于線網(wǎng)運營車輛管理架構(gòu)，支持聚焦單車進行監(jiān)測，實時呈現(xiàn)單車運行監(jiān)測數(shù)據(jù)，融合單車運維信息、系統(tǒng)可靠性檢測、單車信息監(jiān)控、系統(tǒng)故障綜合信息等數(shù)據(jù)，通過單車可視化動態(tài)模型整體呈現(xiàn)單車運維智能分析數(shù)據(jù)，輔助指揮中心對線網(wǎng)線路單車運行狀態(tài)的全程監(jiān)控，實現(xiàn)單車隱患智能預警、故障快速定位、維修決策指揮。
04 運維分析主題
基于車輛運維分析模型，融合車輛運行數(shù)據(jù)、故障分析數(shù)據(jù)，立體呈現(xiàn)車輛各系統(tǒng)運行狀態(tài)參數(shù)、車輛運維事件告警信息、車輛故障定位分析模型等，系統(tǒng)支持根據(jù)單車車型數(shù)據(jù)自動配置8編組、6編組、3編組分析模型，輔助進行車輛隱患定位、故障診斷、運維決策，實現(xiàn)車輛運維智能化、可視化。
軌道交通可視化案例
威創(chuàng)專注于為用戶提供智能管理可視化服務，可視化系統(tǒng)廣泛應用于地鐵、輕軌、市域快軌等軌道交通運營監(jiān)控中心，已為多個城市軌道交通項目提供了高分可視化應用服務，助力用戶實現(xiàn)了智能運維管理新模式。