作為為體育賽事、電視真人秀和制作提供布線服務的公司，安訊士媒體提供了對IP化給制作布線帶來的挑戰的實際洞察。

“我們從事的布線工作涵蓋從轉播車建造、升級和維護到飛行箱、現場和跨地點架線，”安訊士媒體創始人馬丁·查爾克利解釋說，“我們的工作至關重要，因為我們最終負責從每臺攝像機到制作單位乃至其他地方的每個信號的傳輸和完整性，通常是用于現場直播。”

安訊士媒體目前正在為世界賽車大賽提供布線服務。今年早些時候，它還為一家領先的OTT訂閱視頻平臺完成了一個即將播出的基于游戲的真人秀節目的布線項目。 

“在這樣一個快速發展的行業中，最終的決定可能是在最后一刻做出的，所以我們學會了被動反應，”查爾克利補充道，“能快速交貨的可靠的供應商至關重要。項目預算和財政限制意味著材料，如機架、金屬制品和飛行箱需要回收，而不是更換。這本身就是一個挑戰，比使用全新的材料更有挑戰性，因為分解這些物品必須以不損壞它們的方式完成。”

信號變化

由于現在觀眾要求多個觀看平臺上的高端UHD內容，HD-SDI帶寬不再足夠，媒體公司、廣播公司和制作公司現在正在快速實施IP工作流程。

“HD-SDI帶寬是單向的，不能做到多輸入和多輸出，不像雙向IP交換機，”查爾克利解釋說，“IP系統的另一個主要優勢包括基于云的平臺，這當然要求的物理存儲較少。因此，布線和連接要求發生了重大變化。”

隨著電視網和廣播公司選擇IP路由，銅纜布線大幅減少。這給布線團隊帶來了挑戰。為了保持領先地位，安訊士對其布線團隊進行了重新培訓，熟悉光纖布線和光纖端接以及管理和測試，這也意味著在端接和測試設備上進行了大量投資。  

“我相信，將巨大的500×500視頻路由器連接到終接板將會越來越少，（對接線這種技術的要求正越來越少），尤其是對大型制作公司來說，”查爾克利繼續說道。

就在幾年前，光纜的價格是銅線的兩倍，但現在卻便宜得多，而且它的傳輸速度和傳輸距離都比銅纜大得多。  

“大多數銅纜網絡可以提供高達100Mb/s的速度，但效率越來越低，價格也越來越貴，而光纖網絡比銅纜網絡消耗的能源更少，”查爾克利說，“由于銅纜正在達到最大的數據傳輸，那么光纖成為業界的最愛是完全有道理的。”

銅纜的維護成本也是光纜的5倍。由于銅纜會隨著時間的推移而自然腐蝕，它的預期壽命有限，并且更容易受到信號劣化及其它性能問題的影響。

“日益增強的環保意識和行業對減少碳排放的重視是逐步淘汰銅纜設施的另一個原因，”查爾克利補充道。

照管至關重要

由于業務的快速發展和時間的限制，線纜維護的需求不斷增加，特別是在轉播車方面。以英超聯賽為例，在一個周末和一周內都會轉播多場足球比賽。

“正因為如此，我們更換損壞的線纜和連接器的時間很短，所以我們依賴能夠在我們需要的時候提供我們需要的東西的公司，”查爾克利說。

“關于信號線纜的類型，現在轉播車內需要大量的數據線纜，特別是光纜。”

查爾克利指出，在一個已經滿是線纜的管道中，試圖讓50條或更多CAT6和光纜通過一輛有10年歷史的轉播車，“本身就是一門藝術”。

在轉播車底部鋪設新光纜并防止損壞是很棘手的。在已經擁擠的機架中安裝大量光纖，同時保護這些光纜，需要技能?？紤]到轉播車機架的物理限制，新光纜也需要耐用，更換通常比維修更受歡迎。

但這可以通過增加應急線纜克服，敷設拉線以備未來線纜拉拔，并在機架內使用保護管。“我們還遇到了很多尾板連接器的損壞和腐蝕，需要不斷維修或更換，”查爾克利繼續說道。

現場直播

安訊士媒體參與了許多體育賽事比賽和賽車轉播，包括為現場制作飛行箱預布線和現場布線及支持。

“如果我們預布線飛行箱用于多個現場，我們必須留心賽事的條件和物理環境，以及它會隨著現場的不同而變化。布線必須承受不斷加載和卸載的嚴酷考驗，因此線纜和連接器的質量必須是最高的，”查爾克利解釋說。

在過去的3-4年里，隨著人們對更多平臺上更多頻道和更多內容的要求不斷增加，為大型綜合體育賽事而建的機架發生了重大變化。傳輸4K UHD需要更大的帶寬，而SDI根本無法滿足。因此，對IP系統的需求更大，布線公司正在安裝更多的光纖、光纖交換機和以太網線纜。

成功的轉換

“我們經常被要求換掉轉播車上舊控制系統、多畫面分割器、視頻切換臺、串行路由器面板等等，并將它們升級為IP。在可能的情況下，對現有布線進行改造，包括重新固定控制電纜，增加以太網和光纖。”

了解串行控制轉換方式和IP工作方式是整個行業的挑戰。“我們經常需要在網上搜索或通過舊使用手冊來了解舊系統是如何工作的，從而使我們能夠成功地使用轉換，”查爾克利說。

挑戰仍在繼續，但通過培訓、知識和理解，以及可靠的供應商，像安訊士媒體這樣的布線公司將繼續在IP時代蓬勃發展。