2024年4月14日，2024榮成馬拉松在市體育中心鳴槍開跑，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的1.2萬(wàn)余名跑友齊聚榮成，在最美濱海賽道中盡情奔跑，領(lǐng)略榮成的城市魅力。賽事通過(guò)山東衛(wèi)視、山東廣播電視臺(tái)新聞?lì)l道、閃電新聞客戶端、今日頭條等多個(gè)平臺(tái)進(jìn)行全程直播轉(zhuǎn)播。榮成馬拉松作為與中國(guó)田協(xié)共辦的A1類賽事，自2017年起已成功舉辦5屆。2024年是榮成馬拉松組委會(huì)首次與山東廣電合作，意義深遠(yuǎn)。

榮成馬拉松直播技術(shù)團(tuán)隊(duì)為山東廣播電視臺(tái)技術(shù)保障部大活動(dòng)直播技術(shù)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員長(zhǎng)期參與國(guó)內(nèi)大型馬拉松和體育賽事轉(zhuǎn)播。近五年來(lái)參與過(guò)湖南衡陽(yáng)國(guó)際馬拉松、日照國(guó)際馬拉松、江蘇（昆山）國(guó)際馬拉松、海陽(yáng)國(guó)際馬拉松、上海國(guó)際高爾夫球賽、東營(yíng)國(guó)際公路自行車賽、世界游泳錦標(biāo)賽（濟(jì)南）、泰山國(guó)際登山比賽等多項(xiàng)重大活動(dòng)和賽事。團(tuán)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)扎實(shí)。

一.前期準(zhǔn)備

此次賽事分為全程、半程馬拉松，起終點(diǎn)均設(shè)在市體育中心，歡樂跑終點(diǎn)設(shè)在悅湖路鹽湖街路口附近，整個(gè)賽道將十里河公園、市民文化活動(dòng)公園、濱海公園、櫻花湖體育公園、城市濕地公園等極具特色的城市景觀串珠成鏈，榮成濱海風(fēng)光盡收眼底。

直播團(tuán)隊(duì)將在賽前一個(gè)月對(duì)起終點(diǎn)、賽道沿途進(jìn)行考察。確定起終點(diǎn)直播需求：轉(zhuǎn)播車、信號(hào)調(diào)度車以及衛(wèi)星車停車位置，車輛電力需求，起終點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)需求，直播設(shè)備存放需求等。確定起終點(diǎn)機(jī)位信息，攝像臺(tái)需求，機(jī)身鏡頭需求等。考察沿途可設(shè)置的單點(diǎn)機(jī)位（如歡樂跑終點(diǎn)、櫻花湖體育公園景點(diǎn)等）以及信號(hào)傳送方式，以展示榮成美麗的沿海風(fēng)光。考察賽道沿途高點(diǎn)建筑，確定兩到四個(gè)微波接收點(diǎn)，確保微波信號(hào)可以完全覆蓋賽道全程，以保證播出畫面的安全有效。

在賽前20天，直播團(tuán)隊(duì)將在賽道沿途測(cè)試微波環(huán)境，以確定賽時(shí)微波所使用的頻點(diǎn)，盡可能提高傳輸效率；協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)商在起終點(diǎn)轉(zhuǎn)播車位置鋪設(shè)4芯（FC/PC）光纜，以確保起終點(diǎn)之間信號(hào)傳輸?shù)陌踩€(wěn)定；協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)商在單機(jī)點(diǎn)位鋪設(shè)直通終點(diǎn)轉(zhuǎn)播車光纜，并測(cè)量光衰值，確定光端機(jī)使用數(shù)量及型號(hào)等，或者通過(guò)4G背包將單點(diǎn)信號(hào)傳送至轉(zhuǎn)播車，并測(cè)試4G背包運(yùn)行環(huán)境，信號(hào)延時(shí)等。在賽前十天左右，直播團(tuán)隊(duì)將會(huì)在選好的高點(diǎn)建筑搭建微波接收天線，此后，直播團(tuán)隊(duì)會(huì)對(duì)微波接收進(jìn)行測(cè)試，以最終確定使用頻點(diǎn)，并保證最終畫面的安全有效。

二.轉(zhuǎn)播技術(shù)方案

本次榮成馬拉松直播擬采用山東廣播電視臺(tái)12訊道高清轉(zhuǎn)播車制作，配有一輛設(shè)備輔助車，一輛福特?fù)u臂工具車。12訊道高清轉(zhuǎn)播車是山東電視臺(tái)高清轉(zhuǎn)播車的中大型旗艦級(jí)轉(zhuǎn)播車。這倆個(gè)轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)以SONY XVS-7000高清切換臺(tái)為核心，具備完整的主備系統(tǒng)鏈路。這兩轉(zhuǎn)播車參加過(guò)全運(yùn)會(huì)、亞運(yùn)會(huì)、亞冠聯(lián)賽等國(guó)內(nèi)國(guó)際賽事的直播制作工作。制作高水準(zhǔn)、嚴(yán)要求的體育比賽節(jié)目已經(jīng)成為12訊道高清轉(zhuǎn)播車的一道亮麗名片。

14訊道高清轉(zhuǎn)播車的訊道機(jī)為Sony HDC-2580，HDC-2580配備了新開發(fā)的高性能2/3英寸CCD成像器，以及一個(gè)帶有16位模數(shù)轉(zhuǎn)換器的數(shù)字信號(hào)處理器（DSP），這些特性使得它能夠提供優(yōu)秀的畫面質(zhì)量。HDC-2580的設(shè)計(jì)注重創(chuàng)新的高性能和先進(jìn)的操作性能，使其成為各種高清制作應(yīng)用中理想的畫面采集工具。HDC-2580具有高達(dá)64dB的信噪比，這意味著即使在低光照條件下也能保持清晰的圖像質(zhì)量。

榮成馬拉松全程采用一輛賽道馬拉松跟拍車和四輛摩托車全程跟拍、直升機(jī)航拍、長(zhǎng)距離中繼傳輸賽道信號(hào)，全程覆蓋，畫面流暢。在直播制作流程中，我們將加入圖文在線包裝系統(tǒng)和慢動(dòng)作回放系統(tǒng)。增加風(fēng)景鏡頭，并在起點(diǎn)和賽道重點(diǎn)位置加入無(wú)人機(jī)航拍鏡頭，將選手全情投入，努力拼搏的精彩畫面，以及賽段周邊的旅游、經(jīng)濟(jì)信息等傳遞給全世界。再次提升了榮成馬拉松賽的IP價(jià)值。

我們的摩托車機(jī)位為SONY PXW-Z280，Sony PXW-Z280是一款專業(yè)的4K手持?jǐn)z錄一體機(jī)，它具有3CMOS 1/2英寸4K CMOS傳感器，這種傳感器結(jié)構(gòu)提供了較大的景深范圍和出色的圖像質(zhì)量，紅、藍(lán)和綠色光分別由單獨(dú)的影像傳感器獨(dú)立捕捉，成就了高清晰度、高感光度和廣闊的寬動(dòng)態(tài)范圍。

我們使用的無(wú)人機(jī)為大疆御3Pro，其配備了4/3英寸的哈蘇相機(jī)，能夠捕捉到更高清晰率、更高質(zhì)量的圖像。2000萬(wàn)的主攝像素?cái)?shù)讓畫面細(xì)節(jié)更加精細(xì)，長(zhǎng)飛行時(shí)間、穩(wěn)定的圖傳和避障系統(tǒng)、多焦段鏡頭、卓越的畫質(zhì)讓大疆御3Pro成為行業(yè)的領(lǐng)先者。

機(jī)位分鏡設(shè)置：

1號(hào)機(jī)為40倍長(zhǎng)焦鏡頭，拍攝發(fā)令槍特寫，起跑后抓拍人物特寫等，起跑后，1號(hào)機(jī)移動(dòng)至跑道內(nèi)，準(zhǔn)備后續(xù)抓拍運(yùn)動(dòng)員沖刺鏡頭。

2號(hào)機(jī)為70倍長(zhǎng)焦鏡頭，近距離拍攝出發(fā)運(yùn)動(dòng)員表情，特寫，起跑后，移動(dòng)至龍門東邊內(nèi)側(cè)，是運(yùn)動(dòng)員沖刺撞線銜接機(jī)位，抓拍沖刺人物以及撞線特寫等。

3號(hào)機(jī)為跑道外側(cè)廣角鏡頭，作為出境記者連線采訪機(jī)位，也可近距離展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員的表情、特寫等。

4號(hào)機(jī)為搖臂廣角鏡頭，拍攝主席臺(tái)及出發(fā)點(diǎn)整體布局，運(yùn)動(dòng)員出發(fā)時(shí)震撼場(chǎng)面。

5號(hào)機(jī)為賽道第一轉(zhuǎn)彎點(diǎn)（悅湖路與環(huán)湖路交叉口），40倍長(zhǎng)焦鏡頭，采用40米云臺(tái)的高機(jī)位，用較高的角度拍出大場(chǎng)面，這樣就保證低中高度都有機(jī)位，使鏡頭錯(cuò)落有致更加有層次。

6、7、8號(hào)機(jī)為現(xiàn)場(chǎng)演播室機(jī)位。

9號(hào)機(jī)為歡樂跑終點(diǎn)單機(jī)機(jī)位，用來(lái)拍攝歡樂跑撞線以及運(yùn)動(dòng)員特寫等，信號(hào)通過(guò)光纜傳送給轉(zhuǎn)播車。

10號(hào)機(jī)為第二折返點(diǎn)單機(jī)機(jī)位，標(biāo)準(zhǔn)鏡頭，用來(lái)拍攝全程馬拉松運(yùn)動(dòng)員折返時(shí)的特寫等鏡頭，信號(hào)通過(guò)微波接收點(diǎn)傳送給轉(zhuǎn)播車。

11、12、13、14號(hào)機(jī)為賽時(shí)摩托車跟拍機(jī)位，SONY280機(jī)器，分別用來(lái)跟隨半程、全程男女精英選手的拍攝，信號(hào)經(jīng)微波中繼點(diǎn)接收后由光纜傳給轉(zhuǎn)播車。

15號(hào)機(jī)為賽道馬拉松轉(zhuǎn)播車車載機(jī)位，能更好更穩(wěn)定的展現(xiàn)選手的跑時(shí)狀態(tài)，也可展現(xiàn)賽時(shí)跑道兩邊的人文及風(fēng)景，信號(hào)經(jīng)微波中繼點(diǎn)接收后由光纜傳給轉(zhuǎn)播車。

16號(hào)機(jī)為賽道馬拉松轉(zhuǎn)播車車內(nèi)680單機(jī)機(jī)位，中低角度以及中近景別展現(xiàn)精英運(yùn)動(dòng)員的跑時(shí)風(fēng)采，信號(hào)經(jīng)微波中繼點(diǎn)接收后由光纜傳給轉(zhuǎn)播車。

17號(hào)機(jī)為賽時(shí)無(wú)人機(jī)機(jī)位，通過(guò)中低空的飛行來(lái)展現(xiàn)賽道沿途的動(dòng)態(tài)美景，信號(hào)經(jīng)微波中繼點(diǎn)接收后由光纜傳給轉(zhuǎn)播車。

轉(zhuǎn)播機(jī)位圖如下所示：

系統(tǒng)搭建：

1-8號(hào)機(jī)為轉(zhuǎn)播車訊道機(jī)位。其中5號(hào)機(jī)需架設(shè)光纜至轉(zhuǎn)播車區(qū)，信號(hào)通過(guò)光端機(jī)回傳給轉(zhuǎn)播車。

9、10號(hào)為單機(jī)點(diǎn)，SONY680單機(jī)，信號(hào)經(jīng)微波回傳轉(zhuǎn)播車。

11、12、13、14號(hào)為SONY280單機(jī)，信號(hào)經(jīng)微波回傳轉(zhuǎn)播車。

15號(hào)為陀螺儀680單機(jī)，信號(hào)經(jīng)微波回傳轉(zhuǎn)播車。

16號(hào)為賽道馬拉松轉(zhuǎn)播車車載680單機(jī)，信號(hào)經(jīng)微波回傳轉(zhuǎn)播車。

17號(hào)為賽道無(wú)人機(jī)，信號(hào)經(jīng)微波回傳轉(zhuǎn)播車。

我們會(huì)在賽道周邊選取四處高點(diǎn)，作為我們的微波中繼點(diǎn)，四輛摩托車信號(hào)、賽道無(wú)人機(jī)信號(hào)以及賽道馬拉松轉(zhuǎn)播車兩個(gè)攝像機(jī)信號(hào)均由微波中繼點(diǎn)接收，通過(guò)復(fù)用光端機(jī)經(jīng)光纜傳給信號(hào)調(diào)度車，接入車內(nèi)的視頻矩陣后，即時(shí)調(diào)取有效畫面給轉(zhuǎn)播車。

轉(zhuǎn)播車內(nèi)所有外來(lái)信號(hào)經(jīng)幀同步板卡對(duì)信號(hào)進(jìn)行鎖定，后分發(fā)給切換臺(tái)及轉(zhuǎn)播車內(nèi)矩陣，完成信號(hào)切換及監(jiān)看等。

信號(hào)路由如下圖所示：

信號(hào)傳輸：

本次榮成馬拉松直播將在山東廣播電視臺(tái)電視衛(wèi)星頻道播出，播出安全尤為重要，直播信號(hào)方面我們將采用C波段衛(wèi)星車作為主路，ku波段衛(wèi)星車作為備路，我們將申請(qǐng)同一時(shí)間段兩顆不同的衛(wèi)星，互為備份，這樣能最大程度上保證信號(hào)的安全回傳。

攝像機(jī)信號(hào)傳輸方面，我們選取四個(gè)微波中繼點(diǎn)，接收所有的無(wú)線攝像機(jī)信號(hào)，接入信號(hào)接收車后，進(jìn)入我們的視頻矩陣，通過(guò)視頻矩陣可以即時(shí)調(diào)取有效畫面進(jìn)入轉(zhuǎn)播車，最大限度防止無(wú)效畫面的出現(xiàn)。

三.安全保障方案

1.轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)播出安全保障

轉(zhuǎn)播車自有系統(tǒng)做好應(yīng)急預(yù)案。配備C和KU兩個(gè)衛(wèi)星車，而且臺(tái)內(nèi)還有延時(shí)系統(tǒng)，信號(hào)安全播出系統(tǒng)能夠保證。提前將拍攝錄制好的榮成風(fēng)光提前錄入EVS錄制服務(wù)器，設(shè)置為循環(huán)播放，當(dāng)可能出現(xiàn)無(wú)效畫面時(shí)，直接切入錄制好的畫面，從更大程度上防止無(wú)效畫面的播出。

2.電力保障

轉(zhuǎn)播車是這次轉(zhuǎn)播的核心所有信號(hào)都匯集于此，因此轉(zhuǎn)播車電力是電力保障的重點(diǎn)。配電箱是雙路電源保證，一路市電一路發(fā)電機(jī)，直播時(shí)有專人負(fù)責(zé)電力保障。電視塔播出機(jī)房電力保障系數(shù)很高，可以從機(jī)房接電保證塔上用電安全。

3.無(wú)線電安全

馬拉松轉(zhuǎn)播不同于一般轉(zhuǎn)播，馬拉松因?yàn)榫嚯x遠(yuǎn)必須用到遠(yuǎn)距離無(wú)線傳輸，因此無(wú)線電干擾必須要提前測(cè)試，我們提前與當(dāng)?shù)責(zé)o線電委員會(huì)進(jìn)行交流溝通，然后對(duì)整個(gè)賽道所有無(wú)線頻點(diǎn)的掃頻測(cè)量，避開有干擾頻點(diǎn)，我們選擇多個(gè)無(wú)干擾頻點(diǎn)測(cè)試記錄作為備用。

4.通話安全

馬拉松通話也是轉(zhuǎn)播成功與否的重要保障，我們把遠(yuǎn)距離無(wú)線通話接進(jìn)轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)，提前做好通道分配方案，使得所有通話成為一個(gè)整體，保障了通話的順暢。