這張照片于2023年11月出現(xiàn)在底特律市的網(wǎng)站上，當(dāng)時(shí)第一段道路已經(jīng)開(kāi)通。Electreon公司表示：“Electreon的無(wú)線充電技術(shù)是基于安裝在路面下的銅線圈和安裝在電動(dòng)汽車上的接收器之間的感應(yīng)耦合。”

想象一下，你的電動(dòng)汽車在路上行駛時(shí)正在充電。非常方便!但是，隨著美國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)探索這種為電動(dòng)汽車無(wú)線充電的技術(shù)，調(diào)幅廣播公司是否應(yīng)該擔(dān)心干擾？

這是4月NAB 2025展會(huì)的廣播工程和IT研討會(huì)上要探討的主題之一。

4月7日，NAB頻譜政策副總裁鮑勃·韋勒將發(fā)表關(guān)于電動(dòng)汽車充電的演講。

根據(jù)會(huì)議預(yù)告，NAB的工程師們一直在研究無(wú)線電力傳輸（WPT）系統(tǒng)可能產(chǎn)生的影響——不僅是在車庫(kù)或停車場(chǎng)等固定場(chǎng)所使用，而且更顯著的是在車輛行駛時(shí)，通過(guò)在實(shí)際道路內(nèi)的充電元件使用。

根據(jù)會(huì)議議程，NAB的工作包括參觀位于底特律的WPT原型裝置。

雖然描述中沒(méi)有具體說(shuō)明，但此存疑的設(shè)施可能是密歇根州交通部和底特律市在2023年底公布的公共道路的一小段。根據(jù)密歇根州交通部的說(shuō)法，“使用來(lái)自Electreon的技術(shù)，第14街的四分之一英里路段現(xiàn)在裝備了感應(yīng)充電線圈，可以在電動(dòng)汽車行駛時(shí)無(wú)線充電，標(biāo)志著邁向電氣化，零排放道路的關(guān)鍵一步。”

該NAB研討會(huì)預(yù)計(jì)將提供WPT系統(tǒng)如何工作的背景信息，包括在AM頻段產(chǎn)生射頻干擾的可能機(jī)制，以及NAB獲得的一些測(cè)試結(jié)果。

廣播工程和IT研討會(huì)還將包括以下話題：高效率寬帶（HEB）天線；HD Radio單頻網(wǎng)的純數(shù)字增強(qiáng)器；發(fā)射塔安全；可視化廣播；虛擬廣播鏈中的EAS；AI；繼續(xù)向云遷移。