一. 前言
2008年北京體育盛會(huì)的到來，高品質(zhì)的轉(zhuǎn)播車、衛(wèi)星車已成為承載體育賽事的重點(diǎn)。安達(dá)斯一直緊跟科技創(chuàng)新的步伐，一舉贏得了中央電視臺(tái)、重慶電視臺(tái)、青島電視臺(tái)、四川廣電集團(tuán)、內(nèi)蒙古電視臺(tái)、陜西電視臺(tái)、浙江電視臺(tái)、廣東電視臺(tái)、杭州文廣集團(tuán)等多個(gè)高清轉(zhuǎn)播車、衛(wèi)星車項(xiàng)目。2008年伊始，由NDT安達(dá)斯集團(tuán)負(fù)責(zé)總體集成及工程監(jiān)理的廣東電視臺(tái)高清轉(zhuǎn)播車隆重亮相，這是國(guó)內(nèi)第一輛自主設(shè)計(jì)并建造的A類高清轉(zhuǎn)播車，在2008年體育盛會(huì)期間主要用于對(duì)賽事實(shí)況的轉(zhuǎn)播工作以及2010年廣州亞運(yùn)會(huì)等重大轉(zhuǎn)播項(xiàng)目。同時(shí)，作為廣東省內(nèi)的第一輛高清電視轉(zhuǎn)播車，此輛高清車將更好地滿足廣東電視臺(tái)轉(zhuǎn)播國(guó)際大型體育賽事等大型活動(dòng)的需求。安達(dá)斯憑借自身強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力擔(dān)當(dāng)了整車的系統(tǒng)集成商和工程監(jiān)理商的工作，為高清車提供了S&W切換臺(tái)、Leitch矩陣、Evertz周邊設(shè)備、EVS硬盤慢動(dòng)作系統(tǒng)等設(shè)備，并按照系統(tǒng)安全化、控制靈活化、操作人性化、布局合理化、結(jié)構(gòu)模塊化、規(guī)格統(tǒng)一化的要求進(jìn)行系統(tǒng)集成。
二. 廣東臺(tái)高清車介紹
廣東電視臺(tái)高清轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)設(shè)計(jì)為18個(gè)攝像機(jī)訊道，經(jīng)過級(jí)聯(lián)6訊道和8個(gè)外來輸入可擴(kuò)展到32個(gè)訊道；其中16個(gè)常規(guī)高清攝像訊道（含5套演播室座機(jī)和11套便攜機(jī)），1個(gè)高清高速攝像機(jī)訊道，1個(gè)高清無線攝像機(jī)訊道。配置4套6通道EVS慢動(dòng)作硬盤錄像機(jī)、具有5.1聲道制作能力的音頻制作系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)原名跟隨指示控制系統(tǒng)和完善的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)等。系統(tǒng)按照高清環(huán)境設(shè)計(jì)，全部設(shè)備滿足高清節(jié)目的轉(zhuǎn)播及制作，同時(shí)系統(tǒng)在高清制作環(huán)境下可以同時(shí)直播和錄制標(biāo)清節(jié)目。
全車總長(zhǎng)16.9米，采用雙向側(cè)拉，雙向展寬后達(dá)4.5米，側(cè)拉箱的長(zhǎng)度9米，車內(nèi)有較大的空間以容納系統(tǒng)設(shè)備，方便操作。
車體采用C型高強(qiáng)度鋁合金型材組合結(jié)構(gòu)，大大增加車身強(qiáng)度，減輕車身總體質(zhì)量，使整車重量不到20噸，比同級(jí)別車型重量減少三分之一，提高了道路行走的靈活性；使用合金鋁型材，有很高的抗氧化和抗腐蝕能力，耐用性能大幅提高。
全車采用德國(guó)MAN 360匹馬力牽引車頭牽引。
1.導(dǎo)演控制區(qū)
基于臺(tái)內(nèi)日常節(jié)目制作的需要以及考慮到參與北京奧運(yùn)轉(zhuǎn)播BOB的要求，以及2010年廣州亞運(yùn)會(huì)作為主力轉(zhuǎn)播中心的需要，系統(tǒng)設(shè)計(jì)主、輔切換臺(tái)可以同時(shí)制作兩套不同的高/標(biāo)清節(jié)目，導(dǎo)演控制臺(tái)可以前后移動(dòng)，設(shè)有主副兩個(gè)導(dǎo)演工位、1個(gè)數(shù)字特技操作工位、2個(gè)字幕操作工位、1個(gè)遙控設(shè)備操作工位。系統(tǒng)選用具有高標(biāo)清兼容功能的英國(guó)史諾維斯切換臺(tái)，高、標(biāo)清信號(hào)均可直接接入使用，這在高標(biāo)清過渡時(shí)期內(nèi)可為我臺(tái)節(jié)目制作提供很大的靈活性。在只制作一套節(jié)目時(shí)，輔助切換臺(tái)將作為主切換臺(tái)的第一應(yīng)急備份切換臺(tái)，并具有跟隨主切換臺(tái)同步切換，實(shí)現(xiàn)無縫應(yīng)急倒換功能，系統(tǒng)配置的矩陣則同時(shí)作為第二應(yīng)急手段。
導(dǎo)演區(qū)電視墻共有36個(gè)不同尺寸的監(jiān)視器，監(jiān)視信號(hào)均由矩陣調(diào)配，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)信號(hào)監(jiān)視管理；為了降低成本，提高安全系數(shù)，主要的信號(hào)源選用獨(dú)立的顯示器監(jiān)視的方式，提高顯示質(zhì)量，其他信號(hào)采用分割顯示方式。為了防止矩陣發(fā)生故障造成監(jiān)視災(zāi)難，將常用信源同時(shí)直接接入所有獨(dú)立監(jiān)視器的B路輸入，切換后可應(yīng)急監(jiān)視。
另外，為了保證電視墻的觀看角度，導(dǎo)演區(qū)電視墻六個(gè)分區(qū)都具有方位調(diào)整功能，各區(qū)可以根據(jù)實(shí)際需要上下左右隨意旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整，以滿足不同編導(dǎo)不同觀看角度的需要。
系統(tǒng)配置雙字幕機(jī)支持兩套節(jié)目制作，也可以為單節(jié)目制作時(shí)提供作二套字幕制作，其中一臺(tái)字幕機(jī)還能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)包裝功能。
采用英國(guó)TSL的動(dòng)態(tài)源名顯示和多系統(tǒng)切換顯示系統(tǒng)，對(duì)管理矩陣、切換臺(tái)、分割器等通道實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)源名顯示，還可以實(shí)現(xiàn)主、輔和應(yīng)急備份多系統(tǒng)多顏色切換指示功能。
2.慢動(dòng)作控制區(qū)
設(shè)有1個(gè)慢動(dòng)作導(dǎo)演工位，3個(gè)硬盤錄像機(jī)操作工位。控制桌采用先進(jìn)的升降式設(shè)計(jì)使各工位的監(jiān)看靈活方便。
系統(tǒng)配置4臺(tái)6通道EVS高清慢動(dòng)作硬盤機(jī)，可通過遙控面板進(jìn)行劃象控制。輸入信號(hào)均通過中心視頻矩陣提供，實(shí)現(xiàn)信號(hào)源的靈活調(diào)配，當(dāng)不使用高速攝像機(jī)時(shí)可提高硬盤機(jī)對(duì)信號(hào)源的覆蓋能力。
所有硬盤錄像機(jī)均通過SDTI接口實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接，用于素材的靈活調(diào)用及統(tǒng)一管理，可通過一臺(tái)服務(wù)器實(shí)現(xiàn)精彩素材的播表管理及重放輸出。同時(shí)系統(tǒng)預(yù)留增加SDTI網(wǎng)關(guān)的線路通道，用于系統(tǒng)的升級(jí)及素材管理服務(wù)器、精彩編輯服務(wù)器的加入。
采用獨(dú)立的液晶屏選看方式，能夠監(jiān)看到所有攝像機(jī)的信號(hào)，同時(shí)能看到導(dǎo)演監(jiān)視墻。
3.音頻控制區(qū)
考慮到高清電視要求音頻采用5.1環(huán)繞聲制作，轉(zhuǎn)播車專門設(shè)置了符合5.1環(huán)繞聲制作要求的音頻控制室，設(shè)有一個(gè)調(diào)音師工位，一個(gè)音頻工程師工位。工作區(qū)聲學(xué)環(huán)境基本符合環(huán)繞聲錄音調(diào)音要求。
系統(tǒng)完全滿足在轉(zhuǎn)播車上進(jìn)行一級(jí)調(diào)音制作兩套高/標(biāo)清節(jié)目的需求。配備主、備數(shù)字調(diào)音臺(tái)，采用音頻矩陣設(shè)備作為整個(gè)數(shù)字音頻制作系統(tǒng)的信號(hào)處理/調(diào)度中心，大大提高了系統(tǒng)的安全系數(shù)和應(yīng)用的靈活性。此外配置了杜比E編解碼器、24軌硬盤錄音機(jī)、CD機(jī)、MD機(jī)、數(shù)字音頻效果器、數(shù)字音頻延時(shí)器等周邊設(shè)備,配置有完全的環(huán)繞聲監(jiān)聽系統(tǒng)。滿足單聲道、立體聲、杜比E環(huán)繞聲節(jié)目的制作要求，可滿足現(xiàn)場(chǎng)單聲道、立體聲和5.1環(huán)繞聲制作能力，也能實(shí)現(xiàn)多軌收錄后期處理的功能。
系統(tǒng)采用模擬電纜和光纖并存的傳輸方式，通過光纖遠(yuǎn)距離控制前端設(shè)備技術(shù)參數(shù)，很好地解決了中、遠(yuǎn)距離節(jié)目制播聲音拾取的問題，為節(jié)目制作提供更豐富的手段。
4.技術(shù)區(qū)
左面是密閉強(qiáng)制冷設(shè)備機(jī)柜區(qū)，右面是調(diào)像區(qū)。
密閉強(qiáng)制冷設(shè)備機(jī)柜區(qū)集中安裝了系統(tǒng)的主要設(shè)備，主要解決高清設(shè)備的散熱、制冷、防塵和環(huán)境噪音等問題。
攝像機(jī)調(diào)像區(qū)設(shè)4個(gè)工位，每個(gè)工位控制4臺(tái)攝像機(jī)，技術(shù)人員可以對(duì)每臺(tái)攝像機(jī)進(jìn)行技術(shù)調(diào)整。
中心矩陣選用多碼流高標(biāo)清混合型矩陣，矩陣的輸出一方面作為主切換臺(tái)10路輸入以及輔助切換臺(tái)的6路輸入的信號(hào)調(diào)配，同時(shí)也對(duì)導(dǎo)演區(qū)監(jiān)視墻的監(jiān)視信號(hào)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。應(yīng)急狀態(tài)時(shí)，可進(jìn)行輸出、錄像機(jī)輸入、慢動(dòng)作硬盤錄像機(jī)輸入等信號(hào)的選擇調(diào)配。
系統(tǒng)可容納2錄2放高、標(biāo)清8臺(tái)錄像機(jī)，記錄信號(hào)由中心矩陣選擇提供，可實(shí)現(xiàn)節(jié)目多種組合信號(hào)的記錄。
通話系統(tǒng)配置數(shù)字通話矩陣和無線通話系統(tǒng)，另外，系統(tǒng)配有電話接口，可以將外來電話信號(hào)接入轉(zhuǎn)播車內(nèi)部通話系統(tǒng)。
智能監(jiān)控部分實(shí)現(xiàn)全車視頻、音頻、電源和空調(diào)等設(shè)備和信號(hào)質(zhì)量監(jiān)視功能，完成對(duì)系統(tǒng)設(shè)備參數(shù)設(shè)置、動(dòng)態(tài)信號(hào)調(diào)配、動(dòng)態(tài)源名跟隨、寬高比等功能的控制，通過軟件系統(tǒng)對(duì)系統(tǒng)設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)集中控制，對(duì)應(yīng)多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景可快速存儲(chǔ)、調(diào)度相關(guān)設(shè)置，并實(shí)現(xiàn)多種手段的檢測(cè)報(bào)警。
系統(tǒng)時(shí)鐘校時(shí)由1臺(tái)GPS時(shí)鐘信號(hào)發(fā)生器完成。GPS時(shí)鐘信號(hào)發(fā)生器可自動(dòng)尋找并接收兩顆以上的衛(wèi)星GPS信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)北京時(shí)間校時(shí)。當(dāng)遇到陰雨天氣或轉(zhuǎn)播車停靠地點(diǎn)無法接收衛(wèi)星信號(hào)時(shí)系統(tǒng)時(shí)鐘由GPS時(shí)鐘發(fā)生器的高頻本機(jī)振蕩器提供，應(yīng)可支持一周以上的穩(wěn)定精確的時(shí)間輸出。
5.電源供電控制屏
全部供電電源均有專門的儀表顯示。整車耗電約45KW。系統(tǒng)供電采用外電、輔助車的發(fā)電機(jī)發(fā)電自動(dòng)轉(zhuǎn)換，UPS不間斷供電的安全供電方式。在外電斷電情況下，自動(dòng)轉(zhuǎn)換到發(fā)電機(jī)供電，UPS為全車設(shè)備提供不間斷的供電可達(dá)40分鐘，有力地保證了系統(tǒng)供電的安全。
三. 系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)的技術(shù)特色
1.在監(jiān)視墻及控制桌上的動(dòng)力控制方面
·監(jiān)視墻由動(dòng)力推動(dòng),上層及下層可上下翻動(dòng),左及右兩個(gè)監(jiān)視墻組合部分,可以左右轉(zhuǎn)向調(diào)動(dòng),以達(dá)到理想的監(jiān)看狀態(tài)。
·備份控制桌上的監(jiān)看橋帶機(jī)械機(jī)關(guān),視乎工作類型可受控而縮下或升出,滿足不同類型的制作環(huán)境。
2.系統(tǒng)特色
·雙切換臺(tái)+大矩陣,兩切換臺(tái)之間亦互為備份,又可各自制作。