空中交通管制中心以通信、導航技術和監控手段對飛機飛行活動進行監視和控制，保證飛行安全和有秩序飛行。 在飛行航線的空域劃分不同的管理空域，包括航路、飛行情報管理區、進近管理區、塔臺管理區、等待空域管理區等，并按管理區不同使用不同的雷達設備。 在管理空域內進行間隔劃分，飛機間的水平和垂直方向間隔構成空中交通管理的基礎。 由導航設備、雷達系統、二次雷達、通信設備、地面控制中心組成空中交通管理系統，完成監視、識別、導引覆蓋區域內的飛機。

　　空中交通管制可分為：一般空中交通管制，適用于整個國土上空；特別空中交通管制，適合于邊境地區、通過國界的空中走廊和某些特殊地區上空；臨時空中交通管制，適合于演習、飛行檢閱和航天器發射場區上空；地方空中交通管制，適合于某些地方航線和經過該地區航線的管制。為了維持飛行秩序，保證飛行安全，空中交通管制部門要劃定航線、規定各類飛機在空中相撞或與地面障礙物（如山頭、高層建筑物等）相撞等事故發生。飛機從起飛到降落，一直處在空中交通管制之下，嚴格按預定時間、航線、高度、速度飛行，受機場空域管制中心、沿途航路管制中心和終點機場空域管制中心的指揮與調度。

　　此次招標中以指揮與調度為主題進行，過程就不言而喻了，最終寬博在各大國內外品牌中脫穎而出，獲得此項目的產品提供商。

　　項目中使用的多媒體平臺通過矩陣切換，把各個信號通過CM1-201SA-TR及DX線或延長線傳輸到拼接屏上，以達到監控不同地點的空中實時狀況及緊急情況的實時調動。因此能夠大大減小航空器之間的間隔，使管制工作變得主動，管制人員由被動指揮轉變為主動指揮，提高了空中交通管制的安全性、有序性、高效性。

　　項目中使用的產品是Cuanbo寬博最新開發的多媒體傳輸平臺（MTP6400）高性能、模塊化、多種業務媒介、傳輸材質混合使用的多媒體傳輸平臺，不僅保留了一，二代混合矩陣的優點，更結合了現代可視化的需求，新增加了多種多媒體組件的功能。MTP6400提供了近端和遠端之間靈活、可靠的數字和模擬視頻的切換和分配，使信號集中傳輸更簡單、直觀。MTP-6464旨在視頻信號的接收、路由和無壓縮傳輸而設計。MTP6400是完全可定制，有多種信號、設備整體完全可控制管理的傳輸平臺。

　　對于視頻信號的處理，支持HDMI,DVI,VGA,SD、HD、3G-SDI、光纖、網線（HDBase-T）多種接口混合輸入輸出。支持3D 圖像，支持HDCP開啟、關閉，支持DDC透傳，雙光纖雙向傳輸，發送支持10G超高帶寬，支持RGB444，全分辨率傳輸全高清真彩色。在分辨率的支持上，支持目前所有常見分辨率，并且兼容Cuanbo自制穿管型銅纜線，可將信號延長至45米。

　　另外多媒體傳輸平臺還提供了音頻的解和嵌，rs232、紅外信號切換和控制，所有輸入輸出信號實行自動檢測，智能的電量控制，工業設計接口，完全符合《建筑物防雷設計規范》3級防護。能夠防震，防壓，過壓，過流。綠色環保，單板電流電壓提供圖像化監控界面，可以進行芯片級電量控制，智能調控單路輸入輸出接口，達到最大程度的功耗節約。

　　在項目的使用中可完全將原有的模擬音視頻、標清音視頻、高清音視頻設備無縫兼容，原先傳輸介質資源的最大化利用；減少二次布線的冗余。

　　不僅如此，新一代的系統采用了行業內最前沿的技術，如多點觸摸技術，視頻集成控制技術，圖形化界面顯示技術，遠程控制技術，多媒體傳輸平臺更顛覆了傳統矩陣的操作性，配備了10.7寸可觸摸屏，并開發Cuanbo獨有的操作系統來管理整個平臺，并且兼容其他RS232、網口、紅外等第三方控制。在遠程近端的控制上可謂都做到了最佳。另外空中交通管制人員還提出增加一些小功能，寬博在沒有增加其它產品情況下已全部滿足了他們的要求，并證明了寬博的產品拓展性好，至此得到客戶的贊賞。

　　空中交通管制是對航空器的空中活動進行管理和控制的業務，包括空中交通管制業務、飛行情報和告警業務。它的任務是；防止航空器相撞，防止機場及其附近空域內的航空器同障礙物相撞；維護空中交通秩序，保障空中交通暢通，保證飛行安全和提高飛行效率，寬博的調度系統很好實現了上述問題并完美的控制，指揮調度中心已通過視頻、語音、數據進行視頻指揮，可隨時于現場對接進行視頻交流，指揮人員能最快掌握現場實時情況對應急事件做出快速反應，全面提升了中交通暢通性，并做到防范于未然，指揮和視頻終端采用定制嵌入式操作系統，安全穩定，拓展性好。

　　多媒體傳輸平臺主要應用于ECC(銀行總控中心)、NOC（網絡運維中心）、應急指揮中心，調度中心等控制中心，涉及電力、電信、金融、政府、設計、交通、監獄、體育、機場、高鐵、港口等領域使用。