8月15日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，中國(guó)西部開發(fā)新格局的戰(zhàn)略渠道浮出水面，陸海新通道的建設(shè)隨之迎來了新一輪的高度關(guān)注。
北部灣作為“一帶一路”海陸銜接的重要門戶港口之一，在陸海新通道的建設(shè)中，承擔(dān)著重要的角色。
據(jù)悉，北部灣采用的北斗智能過閘系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了西江流域船舶連續(xù)過閘、不停船報(bào)到、不上岸繳費(fèi)、遠(yuǎn)程集中控制等功能，大大提高了船閘通航效率。
這就好比是給港口裝上了“ETC”（高速公路的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)），當(dāng)然，“科技含量”肯定不可相提并論。
這其中，巴可攜手合作伙伴廣州杰顯，助力廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)指揮中心打造出的集指揮調(diào)度、安全監(jiān)控、信息展示和會(huì)議召開于一身的綜合應(yīng)用窗口，為這套“水上ETC”的完美運(yùn)行起到了非常關(guān)鍵的作用。
陸海新通道戰(zhàn)略性互聯(lián)互通， 巴可助力北部灣建設(shè)
西部陸海新航道位于中國(guó)西部腹地。它與北部的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和南部的21世紀(jì)海上絲綢之路相連，與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶合作，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展模式中具有重要的戰(zhàn)略地位，是中國(guó)深化海陸兩岸開放，促進(jìn)西部大開發(fā)的重要舉措。
由中國(guó)西部省份與新加坡合作打造的陸海貿(mào)易新通道，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西北部灣通達(dá)世界各地，運(yùn)行時(shí)間比經(jīng)東部地區(qū)出海大幅縮短。
北部灣港是我國(guó)沿海24個(gè)主要港口之一，也是陸海新通道主通道的重要門戶港口之一，是我國(guó)內(nèi)陸腹地進(jìn)入中南半島東盟國(guó)家最便捷的出海通道，與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的250多個(gè)港口有貿(mào)易往來。北部灣港的智慧化程度，直接影響著這100多個(gè)“朋友圈”。
廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)是踐行“一帶一路”戰(zhàn)略的先行者和主力軍。在北部灣智慧港口的建設(shè)中，其采用大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)，采集船只通過船閘的相關(guān)數(shù)據(jù)，由北斗智能終端進(jìn)行報(bào)閘和監(jiān)控，再通過指揮中心進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示，從而實(shí)現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)的過閘服務(wù)。
應(yīng)用于廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)指揮中心的優(yōu)利視超級(jí)液晶，以巴可一貫的優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)，為港口數(shù)據(jù)信息化的視覺呈現(xiàn)和現(xiàn)場(chǎng)人員快速準(zhǔn)確的做出判斷提供了有效的保障，為北部灣港口的信息化、智能化建設(shè)添磚加瓦。
巴可優(yōu)利視保障穩(wěn)定視覺呈現(xiàn) ，7×24小時(shí)×10年無后顧之憂
未來，隨著陸海新航道的建設(shè)，必然會(huì)帶動(dòng)西部經(jīng)濟(jì)更加快速的發(fā)展，以北部灣為代表的港口大數(shù)據(jù)信息量也將呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)能否清晰、準(zhǔn)確的呈現(xiàn)，對(duì)屏幕的要求十分苛刻。
巴可優(yōu)利視憑借高達(dá)800nit的亮度、4000:1的畫面對(duì)比度以及長(zhǎng)達(dá)100,000小時(shí)壽命等優(yōu)勢(shì)，能穩(wěn)定準(zhǔn)確還原圖像的灰階、色彩和細(xì)節(jié)；其獨(dú)有的UniSee Mount液壓結(jié)構(gòu)，確保了顯示單元精準(zhǔn)對(duì)齊且不損壞邊緣部位，將液晶拼接的縫隙降到了行業(yè)最小，提供近乎無縫的視覺體驗(yàn)，完全滿足于智能大數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)需求。
優(yōu)利視徹底變革了面板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少顯示中心與邊緣部位存在的亮度差異，單屏一致性可以達(dá)到95%以上；巴可獨(dú)有的Sense X顏色亮度自動(dòng)檢測(cè)校準(zhǔn)技術(shù)，利用實(shí)時(shí)傳感器持續(xù)測(cè)量顏色和亮度，并及時(shí)作出調(diào)整，確保整個(gè)拼接顯示系統(tǒng)始終提供均衡一致的圖像顯示；結(jié)合其憑借超低能耗和無風(fēng)扇設(shè)計(jì)帶來的0噪音體驗(yàn)，為長(zhǎng)期堅(jiān)守在指揮中心現(xiàn)場(chǎng)的工作人員提供舒適的視覺觀感。
此外，優(yōu)利視采用分體模塊化的設(shè)計(jì)方式，提供電源和信號(hào)雙冗余，即使全天候運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以保證7×24小時(shí)×10年無任何后顧之憂。也正是有了全天候的保障，智能過閘系統(tǒng)才可以實(shí)現(xiàn)全年無休優(yōu)良運(yùn)轉(zhuǎn)，提升港口效率。
隨著物聯(lián)網(wǎng)和5G的落地，智慧港口即將迎來一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代。數(shù)字化潮流和開放式創(chuàng)新環(huán)境將為港口注入新的活力，數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用也將為港口生態(tài)帶來新的思路和方向。
未來，巴可將繼續(xù)深耕“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略，攜同合作伙伴一起，一如既往地為智慧港口、智慧交通的建設(shè)提供更強(qiáng)有力的支撐，助推中國(guó)智慧城市的建設(shè)。