年底最后一期，該談?wù)劼曇魪V播了。

今年9月18日，美國(guó)眾議院通過(guò)了2024車載調(diào)幅廣播法案，要求車企在美國(guó)制造和銷售的車輛中必須保留調(diào)幅廣播功能。同日，我國(guó)工信部也公開(kāi)征集對(duì)《車載無(wú)線廣播接收系統(tǒng)》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)，擬要求車企在生產(chǎn)的車輛中配備無(wú)線廣播接收系統(tǒng)。這些政策的出臺(tái)反映了兩國(guó)對(duì)車載廣播在應(yīng)急信息接收方面的重視。

更早的4月1日，我國(guó)首個(gè)無(wú)線數(shù)字聲音廣播國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即日起正式實(shí)施。

那么，世界數(shù)字廣播技術(shù)的重要趨勢(shì)是什么？

最新的一種趨勢(shì)是混合廣播，其中廣播節(jié)目的信號(hào)——調(diào)幅、調(diào)頻、HD Radio、DAB、CDR等，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)（WiFi、3G、4G、LTE、5G等連接），無(wú)縫傳輸給聽(tīng)眾。

值得一提的是，該技術(shù)不僅支持多媒體，還可以讓觀眾參與并與廣播電臺(tái)互動(dòng)，從而增加吸引力和收聽(tīng)時(shí)間。

在數(shù)字廣播普及方面，大部分國(guó)家都對(duì)數(shù)字廣播，尤其是DAB+表現(xiàn)出興趣。許多國(guó)家多年來(lái)一直在混合運(yùn)行模擬和數(shù)字廣播，但值得注意的是，挪威在2017年已經(jīng)完全關(guān)閉模擬廣播，瑞士計(jì)劃在2026年關(guān)閉模擬廣播。

當(dāng)我們考慮其它分發(fā)平臺(tái)時(shí)，很明顯，互聯(lián)網(wǎng)廣播的接受和普及在全球范圍內(nèi)扮演一個(gè)重要角色。

現(xiàn)在消費(fèi)者接受幾乎每個(gè)平臺(tái)上的點(diǎn)播內(nèi)容。因此，許多廣播電臺(tái)都大膽進(jìn)入點(diǎn)播節(jié)目領(lǐng)域。消費(fèi)者對(duì)點(diǎn)播的喜愛(ài)只會(huì)增加，所以廣播公司繼續(xù)投資點(diǎn)播節(jié)目和混合廣播技術(shù)將非常有益，尤其是在CarPlay和類似的系統(tǒng)將音頻內(nèi)容從智能手機(jī)無(wú)縫傳輸?shù)狡嚸襟w系統(tǒng)變得越來(lái)越普遍的情況下。

媒體融合背景下，廣播可視化是發(fā)展趨勢(shì)，廣播電臺(tái)通過(guò)視覺(jué)顯示和元數(shù)據(jù)重新煥發(fā)出生機(jī)。

終端設(shè)備正在發(fā)生變化。即使是入門級(jí)的汽車也配備了“媒體系統(tǒng)”，而不是簡(jiǎn)單的收音機(jī)。消費(fèi)者行為也在發(fā)生變化，在智能手機(jī)和平板電腦等移動(dòng)設(shè)備上消費(fèi)廣播內(nèi)容越來(lái)越普遍。

因此，視覺(jué)呈現(xiàn)是廣播電臺(tái)服務(wù)中越來(lái)越重要的組成部分，視覺(jué)元數(shù)據(jù)或使用播音室內(nèi)的攝像機(jī)通過(guò)“可視化廣播”直播內(nèi)容，為用戶提供他們期望從娛樂(lè)頻道獲得的沉浸式互動(dòng)體驗(yàn)。

擁抱和實(shí)施這些技術(shù)將提高聽(tīng)眾的忠誠(chéng)度和參與度，將使整個(gè)廣播行業(yè)受益。